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El PSOE ceutí denunció ayer que en el contrato con la
empresa Contenur -que finalizó en enero junto con el de
Urbaser al unificarse la gestión de contenedores con la
limpieza-, se ha producido la misma situación de descuadres
contables y pagos indebidos, y que no se le ha reclamado por
parte de la Ciudad toda la maquinaria.
En anteriores intervenciones sobre el caso de Urbaser, el
secretario general, José Antonio Carracao, ya había apuntado
que el de Urbaser no era el único caso, pero ayer ofreció
detalles acerca de este otro detectado y sobre el que
también Caballas ha pedido una auditoría. Como quiera que
esta vez la coalición ha pedido al Gobierno ese informe
sobre el contrato y dadas las críticas y descalificaciones
vertidas contra él cuando denunció el caso de Urbaser, el
socialista empleó la ironía al dar la “bienvenida a Caballas
al lado de los tontos útiles, donde empiezan ahora a hacer
sus propios movimientos respecto a la denuncia de lo que
está aconteciendo”.
“La maraña en el contrato de Contenur es igual de densa y
espesa que la de Urbaser aunque las cantidades sean un poco
inferiores por el contrato, que es menor”. Así de
concluyente fue Carracao respecto a este segundo caso, sobre
el que planteó nuevas interrogantes que “han de ser
explicadas en ese segundo informe que se le ha solicitado”.
En primer lugar, hay que demostrar la propiedad de la
maquinaria de Contenur, de los camiones de la empresa porque
“la hemos pagado, la ha pagado la Ciudad” y debería estar
reflejada también en el inventario de la administración
local. “En el momento en que esos camiones estén
inventariados la pregunta más lógica es por qué en el acta
del 30 de enero se recepcionan dos camiones”. “¿Qué pasa con
los otros siete?”, se preguntó Carracao, quien subrayó que
eso es lo que hay que poner “negro sobre blanco”.
La pregunta que, según destacó, da el “hilo conductor” de
este con el caso de Urbaser es, según manifestó Carracao,
“cuánto se ha pagado por la amortización de estos camiones”.
“Les anuncio que va a haber un descuadre, igual que ha
ocurrido en el caso de Urbaser”, concluyó, para agregar que
no obstante, las cantidades pueden ser menores como lo es
también el contrato.
Carracao señaló que aún no está cuantificado el importe de
los descuadres que afirma hay también en el caso de Contenur,
aunque insistió en que, en todo caso, lo que es
“significativo” y viene a evidenciar este otro caso es que
se trata de “la misma praxis, de la misma forma de hacer las
cosas y los mismos problemas reiterados, no sólo el
descuadre que habrá en la amortización de los camiones sino
las explicaciones de dónde están los otros siete camiones”.
“Si los nueve se aclara de una vez, como todo apunta, que
son propiedad de la Ciudad, por qué no están en el
inventariado, cómo es que no están reflejados en el acta de
recepción y cómo es posible que haya una empresa que esté
realquilando esos vehículos a una tercera”, inquirió.
Alquilados a Trace
En el caso de que los camiones sean de la Ciudad como apunta
el PSOE, habría que responder también según su secretario
general a la pregunta de “si es cierto que la empresa Trace
(actual adjudicataria del servicio) se los está alquilando,
porque entonces estaríamos hablando de una empresa que
alquila algo que no es de su propiedad a otra y por lo tanto
esta estaría teniendo también un perjuicio”.
En esta ocasión, las conclusiones del PSOE se basan en lugar
de en un informe interno, en el “trabajo propio de
información y de búsqueda de los expedientes en las
consejerías”. El PSOE trata de dar “forma” a un informe
sobre el caso de Contenur. El trabajo que había desarrollado
el funcionario en el anterior caso “ya estaba hecho
-recordó-, más de un mes le llevó poder sacar todos los
apuntes contables, y por lo tanto, no es una cuestión
fácil”. Sin embargo, lo que ya han comprobado “apunta en la
dirección” señalada y posibilita ”hacer esa exigencia al
gobierno, que dé explicaciones, de momento, a estas
cuestiones”, indicó.
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CASO DE LOS DESCUADRES CONTABLES
