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El presidente de la Autoridad Portuaria, José Torrado,
realizó un escueto análisis y comentario de algunas
situaciones puntuales que atañen al Plan Director.
En primer lugar, especificó la plantilla con la que contará
la Autoridad Portuaria para esta OPE 2006. Estará compuesta
por un total de 60 guardamuelles, 35 auxiliares contratados
especificamente para poder mejorar los servicios que se
realizan en el puerto. Además las instalaciones también
sufrirán un incremento de los servicios de limpieza debido
al aumento del tránsito de pasajeros. La plantilla de
mantenimiento y conservación de las instalaciones portuarias
se pondrá totalmente a disposición del dispositivo especial
sin abandonar en “ningún momento” sus habituales tareas.
José Torrado señaló que la instalación portuaria de la
Ciudad Autónoma es las segunda más visitada del sistema
portuario español en lo que se refiere al movimiento de
pasajeros durante el año. Estas instalaciones atenderán
durante estos tres meses el habitual tráfico de pasajeros
que deberá combinar con la OPE y así “no crear ninguna
situación de tensión en el tránsito ordinario”.
La inversión que realizará el puerto de la Ciudad Autónoma
en esta OPE 2006 alcanzará los 80.000 euros con los que se
realizará la adquisición de material, vestuario y pago de la
nómina de los trabajadores que actuarán en la operación.
El puerto quedará dividido en dos zonas: la sala de pre-embarque
que alberga alrededor de 4.700 metros cuadrados y que tiene
la posibilidad de atender en una “situación punta” hasta un
máximo de 300 vehículos; y la sala de embarque con una
extensión de 21.000 metros cuadrados y una capacidad de
albergar a 3.400 vehículos. Esta cifra se alcanzará en los
días en los que se realice la operación retorno.
El presidente de la Autoridad Portuaria indicó la “plena”
disposición del puerto a todas las administraciones que
participan en la operación. Además anunció que
“posiblemente” durante la operación retorno se ponga a
disposición de los usuarios la nueva marquesina que hay en
el acceso de vehículos. Por lo tanto quedará el control de
vehículos antes que el de la Guardia Civil y el de la
Policía Nacional y de esta manera todo será más “operativo”.
Estas instalaciones son “totalmente nuevas”. Torrado aclara
que “era algo que demandaban las compañías” para darle una
“mayor” calidad de servicio, no solamente al pasajero y a
los vehículos que transitan por esa zona, sino también al
propio personal que trabaja durante la OPE. Se incorporará
también, como viene siendo habitual durante los últimos
años, una zona de sombra.
Plena confianza
Durante los últimos años no se ha producido,
“afortunadamente”, ninguna situación de tensión y el número
de rotaciones ha sido habitualmente “suficientes”. A esto se
le añade la novedad de la intercambiabilidad, sensible
mejora, ya que en la zona de pre-embarque de los vehículos
no hay que atender a cada una de los clientes en razón a la
compañía que pertenece el billete y de esta forma las
navieras con menor capacidad en el número de vehículos debía
de esperar a la rotación correspondiente de esa compañía. La
puesta en marcha de la intercambiabilidad permitirá una
“gran agilidad” durante el tránsito de vehículos y
pasajeros. Torrado espera que la OPE 2006 se salde sin
ningún tipo de incidente y con el buen resultado de los
últimos años.
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plan directo
