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El Pleno de la Asamblea de Ceuta aprobó en día de ayer por
unanimidad instar a los Gobiernos de España y Marruecos a
estudiar la apertura del paso fronterizo de Benzú, que fue
cerrado hace once años, con el fin de paliar la problemática
del tráfico de mercancías en la frontera del Tarajal.
La solicitud, que surge de una propuesta de Caballas
modificada a través de una enmienda transaccional del
Partido Popular, parte del supuesto de que un porcentaje del
tráfico de mercancías se reconduciría a través del extremo
norte del perímetro fronterizo y aliviaría el colapso diario
del paso instalado junto al espigón sur. Una solicitud
quequeda condicionada al dictamen que sobre la viabilidad de
la misma emita el Ministerio del Interior y a la opinión que
de la posible reapertura tenga Marruecos.
Fue precisamente el diputado del Grupo Parlamentario
Caballas, Juan Luis Aróstegui, el encargado de defender esta
propuesta indicando que lo que está pasando en los polígonos
del Tarajal es una cuestión de “vergüenza pública”,
denunciando que a diario se pueden ver o conocer conflictos,
agresiones, aglomeraciones y violencia, una situación que
indicó que es absolutamente “impropia” para una ciudad
europea del siglo XXI.
El diputado del partido localista insistió en que nadie
puede quedar indiferente ante esta cuestión y menos quien
tenga responsabilidad de gobernar, recriminando a la
Delegación del Gobierno que no haya sido capaz de dar una
respuesta capaz y sólo se haya dedicado a decir “bravatas”,
y al Gobierno de la Ciudad que todos los compromisos que ha
adquirido dentro de sus competencias simplemente los ha
“incumplido”.
Aróstegui ha instado al Gobierno a “atajar de manera
inmediata” esta situación, e indicó que “no vale con nombrar
un coordinador de polígonos ni contratar una seguridad
privada rellando en la malversación de fondos”.
Durante la defensa de la propuesta Aróstegui manifestó que
si se busca una solución a este “grave problema” hay que ser
“valientes y consecuentes”, y se aventuró a decir que los
polígonos del Tarajal “sólo recuperarán la normalidad
abriendo el paso de mercancías por Benzú”, indicando que no
hay alternativa y esa es la “única solución”.
Bel y el presidente de la Ciudad, Juan Vivas, reconocieron
durante el debate que el “problema” generado por el comercio
transfronterizo es “creciente” y “cada vez más complejo”
debido al incremento del volumen de mercancías y de
porteadores que pasan por el Tarajal.
“El número de porteadores va en aumento y el Gobierno de la
Ciudad a diario está haciendo un seguimiento exaustivo y
mantiene reuniones constantes con los empresarios con el fin
de acordar medidas y soluciones que vayan paliando esta
difícil situación”, aseguraba Bel, quien además fue más allá
y afirmó que la problemática existente no es solo lo que se
ve sino también lo que hay de fondo y se refirió a una
“trama existente de empresarios afincados fuera de la ciudad
que utilizan Ceuta para desviar mercancías hasta Marruecos”.
Vivas también aseguró que está buscando la fórmula para, con
el visto bueno del Gobierno central y de forma “discreta”,
entablar contactos con las autoridades marroquíes de la
provincia de Tetuán para “mejorar las relaciones turísticas,
comerciales y económicas de nuestro entorno más próximo con
Ceuta”.
Por su parte, el diputado socialista, José Antonio Carracao,
pese a votar a favor de la propuesta de Caballas, manifestó
que se trataba de un debate que había que abordar con “mucha
seriedad y con mucha calma”. En este sentido, Carracao
insistió en que se está intentando poner orden en un
“desorden de origen”, y consideró que la apertura de Benzú
no era la solución y que con toda seguridad se ocasionaría
una bifurcación de los flujos y se duplicarían las entradas
y salidas por la ciudad. “Creer que por abrir Benzú se va a
ir la mitad del flujo allí es ingenuo”, afirmó, de ahí que
insistiera en que “hasta que no haya una aduana comercial
reconocida por ambas partes no habrá una solución real al
problema”, e insistió en que la dirección a seguir debe ir
en la línea de conseguir que Marruecos acepte “un mercado
comercial reglado”.
Finalmente, los dos diputados no adscrito de la Ciudad
consideraron positiva la reapertura del paso de mercancías
de Benzú al considerar que puede constituir un “balón de
oxígeno” a la problemática del Tarajal. A este respecto,
Fatima Hamed también indicó que antes también habría que
contar con la opinión y el parecer de los vecinos de la
zona.
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Fuerte encontronazo entre Aróstegui y Carracao ante la
posibilidad o no de una aduana comercial
Durante su intervención el
diputado socialista, José Antonio Carracao abogó por
trabajar en la consecución de una aduana comercial con
Marruecos, asegurando que sólo así se conseguiría reducir
los problemas hoy existentes en los Polígonos del Tarajal.
Esta aseveración del lider socialista alteró al diputado de
Caballas, Juan Luis Aróstegui, quien aseguró que había
escuchado “muchísimas tonterías” del socialista pero la de
la aduana comercial era “la gota que colma el vaso”.
Aróstegui recriminó a Carracao que con la seriedad del
problema que existe en el Tarajal se descolgara con la
cuestión de una aduana comercial, recordándole al socialista
que “no existe una aduana comercial porque Marruecos no
reconoce ni a Ceuta ni a Melilla como ciudades españolas, e
implantar dicha aduana comercial sería para Marruecos
reconocer la españolidad de ambas ciudades”. “Tiene mucha
tela que tenga que decir yo esto aquí en 2014.” Para
concluir, Aróstegui insistió en que el problema existente en
el Tarajal es sin duda alguna “una vergüenza pública”, al
que hay que buscarle “una solución ahora.”
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Pleno de Asamblea de la Ciudad Autónoma
de Ceuta / Reapertura del pado de Benzú
