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A pesar de que el contrato de la línea de interés público no
le ha reportado el beneficio esperado, desde Baleària
destacaron que este contrato ha supuesto que su posición
esté “mucho más consolidada”. “Somos líderes indiscutibles
por el contrato del Estado y eso nos da una garantía de
futuro, no sólo durante el tiempo que dure contrato en la
línea de interés público, sino también para el futuro”,
aseguró Adolfo Utor, presidente de la compañía. Además,
desde la empresa destacaron un compromiso a través de su
fundación que colabora con 17 entidades sociales y
deportivas de la ciudad. “Hemos venido para quedarnos”,
afirmó Utor que ejó claro que en esta “difícil situación”
tanto Estado como empresas tendrán que hacer “un esfuerzo”.
Lucha contra el fraude
Por otro lado, Utor también se refirió a la política de
lucha contra el fraude que ha puesto en marcha el Gobierno
para evitar que personas no residentes en Ceuta se
beneficien de las bonificaciones en los billetes. “No
podemos permitir el uso indebido del dinero público”, alegó
el presidente de Baleària que aplaudió esta medida para
acabar con “el don de la ubicuidad” que se ha dado en la
línea del Estrecho. “Se ha dado el caso de que un pasajero
estuviera a la vez viajando de Algeciras a Ceuta y
viceversa”, recordaba Utor.
Tripulación
Por último, el presidente de Baleària quiso dejar claro que
las tripulaciones de los barcos que operan en el Estrecho
están bajo el amparo de la ley, ante la denuncia de que en
el ‘Passió per Formentera’ los trabajadores tenían peores
condiciones laborales. “Son tripulantes europeos y es
posible que tengan otros contratos más competitivos y
productivos”, defendió Utor que añadió que incluso las
cláusulas son “más exigentes”.
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