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ACTUALIDAD - DOMINGO, 13 DE NOVIEMBRE DE 2011

 

comisión nacional de protección civil y emergencias

El Pleno de la Asamblea ya aprobó en
julio el nuevo Plan de Contingencias

CEUTA
Paula Zumeta

ceuta
@elpueblodeceuta.com

El Sistema Nacional de respuesta ante la contaminación marina recoge que las comunidades y ciudades autónomas están obligadas a contar con un plan territorial sobre este tipo de incidencias. Ceuta renovó este año su ‘Plan de Contingencias en caso de contaminación marina’. La antigua Consejería de Medio Ambiente y Servicios Urbanos, que dirigía Yolanda Bel antes de las elecciones municipales, fue la encargada de renovar este documento que incluyó las directrices del PLATERCE.

El documento se aprobó de manera definitiva en el Pleno de la Asamblea que se celebró el pasado 18 de julio. El objetivo fundamental del PTCCMA es establecer las medidas “necesarias para actuar frente a episodios de contaminación marina accidental y que pudiera afectar al litoral de Ceuta”. En el mismo se fijan además los ámbitos de actuación, que se resumen en la franja terrestre del litoral ceutí, inluyendo los espacios naturales protegidos, las áreas de valor socioeconómico, las zonas portuarias y las infraestrcutruas urbanas susceptibles de ser afectadas. En relación a los niveles de riesgo que contempla este plan, tal y como ya informó EL PUEBLO el pasado 27 de maarzo, se incluyen -de mayor a menor- las operaciones de búnker, el tráfico de petroleros y la limpieza de sentinas y depósitos de combustible.

Por otra parte, el grado de prioridad para la protección del litoral ceutí establece el nivel máximo en la planta desaladora y vertiente norte de la zona del Monte Hacho junto a la ZEPA de los acantilados del Hacho. Con prioridad alta se encuentran la vertiente este y sur de la zona del Hacho y de la ZEPA, la playa de Benítez y el tramo de costa entre la desaladora y Punta Bermeja. En cuanto al nivel medio, el Plan cataloga, según “diversos estudios”, desde Benzú a Punta Bermeja, espigones de levante y poniente del puerto, tramo de costa entre el Sarchal y la Punta del Morro. Por último, los de prioridad baja serían los diques de la ampliación del puerto y las playas de la Almadraba, Tramguera y Tarajal.

En este plan también se recogen acciones formativas que consistirán en la impartición de cursos, realización de prácticas, edición de material impreso -técnico y divulgativo- y organización de seminarios o jornadas técnicas específicas cuyas mateiras prioritarias serán tres: estructura y organización del plan; seguridad y salud y procedimientos de actuación.
 


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