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Los responsables del Centro Zonal de Coordinación de
Tarifa-Tráfico negaron ayer a este periódico haber entablado
contacto alguno con el ‘Al Zahraa’ antes de encallar frente
a Santa Catalina, ya que según detallaron el buque apenas
había traspasado su línea de reporte obligatorio “y no se
identificó en ningún momento”. Quienes sí entablaron
conexión con Salah Eledin, capitán del mercante, fueron los
prácticos de Capitanía Marítima, tal como reiteró ayer su
máximo responsable, Jesús Fernández Lera, quien explicó que
desde la torre se advirtió al buque en “varias ocasiones” de
que iba demasiado pegado a la costa a estribor y del riesgo
que corría.
El presidente de la AEMC, José Antonio Madiedo, recordó ayer
que el Estrecho dispone de “al menos tres puntos de control
o asistencia al tráfico marítimo” y se preguntó “cómo se
puede explicar que con todos esos medios no pudo evitarse la
embarrancada”.
“Alguien”, pidió Madiedo, “debería dar una explicación
coherente de lo ocurrido y detallar con quién se comunicó el
‘Al Zahraa’ durante su aproximación al puerto; cuál es su
titulación náutica; qué advertencias o sugerencias le
hicieron y si la comunicación fue fluida y en términos
correctos”.
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Centro Zonal
de Coordinación de Tarifa-Tráfico
