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La Agencia para el Desarrollo Económico y Social de Ceuta (ADESC)
ha presentado diversas medidas o solicitudes para el
beneficio de la ciudadanía. Su nuevo presidente, Juan Luis
Muñoz Arbona, recuerda las “buenas relaciones” con las
autoridades de Marruecos y destaca que, desde el inicio de
las actividades desde el año 2010, se ha colaborado en
proyectos como orfanatos, asistencia a parturientas, con
fundaciones odontológicas, etc. En relación a otras medidas,
Muñoz Arbona insiste en la puesta en marcha del llamado
“buzón verde”. Esta iniciativa significaría “poner a
disposición de todos los ciudadanos de Ceuta y Marruecos la
posibilidad de comentar a la Agencia todas las dudas que se
planteen con la Carta Verde o alguna incidencia en el
tránsito en la frontera”, por ejemplo. “ADESC ofrecerá la
mejor solución en la medida de nuestras posibilidades”,
señala.
El presidente comenta la importancia de las propuestas
realizadas en estos últimos años, como ha ocurrido en
Bruselas o Barcelona, con organismos como el Instituto
Europeo del Mediterráneo o la Fundación ‘Anna Lhyn’. Es
decir, “intercambios culturales entre países europeos de la
cuenca mediterránea y países árabes de la zona norte”,
asegura.
Lo que pretende ADESC es que los ciudadanos vean “medidas
palpables, como las presentadas en el documento ‘Puentes de
Concordia’ a la Administración marroquí, acerca de la Carta
Verde y el tránsito de Ceuta a Marruecos y viceversa”. En el
texto, ADESC hablaba de la consideración de ampliar la Carta
Verde de los vehículos “de seis meses a un año y algo se ha
avanzado porque ya no se pide sellar a los ciudadanos
ceutíes la entrada y salida, lo que indica que la vecindad
está ahí”. Otra de las iniciativas que proponía ADESC era la
inclusión de otro vehículo o un ciclomotor en la Carta
Verde, que se uniera al vehículo ‘principal’. También señala
Muñoz Arbona la “posibilidad de viajar por Tánger Med,
aprovechando los resortes del mercado y poder entrar en el
puerto”.
La Agencia solicitó además en este documento que hubiera
seis carriles de entrada a Marruecos y “están ahí”. “Las
administraciones, tanto de uno como de otro país, están
cambiando la fisonomía de la frontera, lo que significa que
hay gestos inequívocos de que se puede plantear un nuevo
marco” en el que se incluya “mayor facilidad en el tránsito,
algo que tiene que ser aprovechado tanto por los ciudadanos
de Ceuta como por parte de los marroquíes que nos visitan”,
finaliza.
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