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El convenio que suscribirán el Ministerio de Fomento y la
Ciudad Autónoma para abordar de forma coordinada la reforma
del último tramo de la N-352 está listo para su firma por
parte de la ministra Ana Pastor y el presidente Juan Vivas.
Así se señala desde el Área de Fomento de la Delegación del
Gobierno, pues la Ciudad tiene ya en su poder el texto y la
Dirección General de Costas le ha dado el visto bueno. El
Ministerio ha previsto, dijo la ministra, 10 millones de
euros para este proyecto “en años consecutivos”.
El convenio por el cual el Ministerio de Fomento y la Ciudad
Autónoma “articularán” las actuaciones a desarrollar en el
último tramo de la N-352 está “listo para su firma por las
autoridades competentes”. Así lo señala el director del Área
Funcional de Fomento de la Delegación del Gobierno, Bharat
Bhagwandas, quien destaca que en estos momentos se ultiman
los detalles del texto que habrán de suscribir la ministra
Ana Pastor y el presidente de la Ciudad, Juan Vivas.
Fomento ha remitido ya el documento a la Ciudad Autónoma y
la Dirección General de Carreteras “ya le ha dado el visto
bueno”, destaca el responsable de Fomento.
El convenio contiene, indica Bhagwandas, “una distribución
de las actuaciones”, de modo que la Ciudad Autónoma
“colaboraría en un tramo de esa reforma y el Ministerio de
Fomento se encargaría de la ejecución de un segundo tramo”.
En definitiva, se trata de explicitar “cuáles son las
actuaciones que puede hacer cada una de las administraciones
y cómo articularlo desde el punto de vista legal y técnico”.
Durante la visita que realizó el pasado 5 de marzo a la
ciudad, la ministra Pastor manifestó que la reforma que se
proyecta también para la frontera del Tarajal -que visitó en
su paso por Ceuta- tiene “una necesidad imperiosa”. El paso
fronterizo fue uno de los puntos recorridos por la ministra,
que se desplazó a Ceuta en compañía del director general de
Carreteras, Jorge Urrecho, con la intención de conocer
asimismo el tramo final de la N-354, aproximadamente el
último kilómetro, en el que habrá de actuar, según los
planes del Gobierno, el Ministerio de Fomento, así como la
zona de la Almadraba, desde Miramar al cruce de Loma
Colmenar, que es la parte que correspondería remodelar a la
Ciudad.
Durante la rueda de prensa que ofreció con Vivas, la
ministra recordó en relación a este asunto, que se trabajaba
en la elaboración de un “acuerdo de colaboración” entre el
ministerio y la Ciudad “para una actuación conjunta de la
que hay consignados ya -aseveró- presupuestos para que se
lleve a cabo”.
El proyecto de obra, que iba a encargarse, “de forma
inmediata”, estará destinado, según sus palabras, “a la
reforma entera de toda la vía que conduce a la frontera”.
Pastor expresó su intención de que este plan comience a
ejecutarse “lo antes posible” porque el Tarajal “no sólo es
el punto de entrada a Ceuta, es la imagen de Ceuta, y desde
luego, tiene una necesidad imperiosa de ordenarla y
ampliarla, es una petición de tiempo que está cargada de
razón”, concluyó. La ministra reiteró que la Ciudad actuará
en la Almadraba y Fomento lo hará en el último tramo de la
N-352 y que el convenio se firmaría “en cuanto los servicios
jurídicos” lo tuvieran listo.
“Hay dinero ya consignado en el presupuesto, por lo tanto,
por dinero no va a ser a pesar de las restricciones”,
insitió la ministra dirigiéndose al presidente, para agregar
que hay previstas partidas por valor de 10 millones de euros
“en años consecutivos” para que “se pueda hacer toda esa
actuación”.
Por su parte, y según se explicó en la presentación del Plan
de Inversiones de la Ciudad, la obra a desarrollar en la
Almadraba como “complemento” de la que ejecutará el Estado
tendría un coste de 5,8 millones de euros. En este caso se
trata, según señaló la consejera de Fomento, Susana Román,
de unos 500 metros de “trama urbana” a remodelar.
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Una continuación de la reforma de la anterior legislatura
La primera fase de la reforma de
la N-352 se proyectó y ejecutó, junto a la realizada en la
N-354, en la anterior legislatura y fue adjudicada en abril
de 2009. Las obras, proyectadas por el ingeniero Desiderio
Morga con la colaboración de la arquitecto María Teresa
González, acabaron en julio de 2010 y para una segunda fase
se dejó el tramo comprendido entre el PK 1+900, en Miramar,
y la frontera, el PK 3+272. Esta segunda era la más cara
pues incluía también los aledaños del Tarajal. Para esta
segunda fase había prevista una inversión de 7,5 millones
que incluían una pasarela peatonal, aunque ahora será
necesario recalcular los costes y adaptar el desarrollo de
la obra, que se espera realizar en esta legislatura.
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