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El sonido de las hélices del helicóptero anunciaba ayer la
llegada del Bell 142 con el que operará ‘Ceutahelicopters’
al helipuerto de la ciudad autónoma. Sobre las 18.30 horas,
la aeronave tocaba suelo ceutí para quedarse de forma
definitiva en la ciudad a espera de que la compañía obtenga
todos los permisos para volar. “No nos falta nada para
operar”, aseguraba a pie de pista el responsable de la
empresa en Ceuta, Francisco Pérez-Piñero. Y es que, la
compañía ya ha contratado a los treinta trabajadores que
componen su plantilla. Además, durante estos días se están
realizando cursos de formación y ya se han completado los
vuelos de verificación de la línea.
Todo el personal, exceptuando una plaza nueva que se ha
creado, son trabajadores que ya estaban en la línea con
Inaer. “No son todos los que había, porque por desgracia
teníamos que hacer viable la línea y hemos tenido que
restructurar el personal”, señalaba Pérez-Piñero, que
aseguró que si hicieran falta más empleados no se dudaría en
contratar a los que trabajaron con la anterior compañía.
Una máquina “muy fiable”
Finalmente, el Bell 412, ha sido el helicóptero elegido para
cubrir la línea. Pérez Piñero destacaba ayer que se trata de
“un helicóptero muy fiable”, aunque el Augusta Westland era
“un poco más rápido”. La frecuencia de vuelos rondará entre
los 20 y los 22 en función de si finalmente se otorgan los
permisos para operar de noche en el helipuerto de Algeciras.
Cada vuelo dispondrá de trece plazas que se podrán reservar
a través de la página web de la compañía. El responsable de
operaciones de ‘Ceutahelicopters’ manifestaba ayer que el
objetivo de la empresa es fomentar la reserva ‘online’ y que
el contacto no se limite a la oficina. Desde la web, el
usuario podrá ver qué plazas hay disponibles y reservar de
forma inmediata.
La empresa pondrá las dos líneas en marcha a la vez.
“Empezaremos muy temprano en Algeciras para que la gente
pueda estar en Ceuta entre las 8.00 y las 8.30 horas,
mientras que de noche, se pretende que el que venga aquí
pueda salir casi a las nueve”, confirmaba Pérez-Piñero, ya
que la intención de la empresa es abarcar más horario del
que hasta ahora se cubría con la anterior compañía.
Mientras, con Málaga se mantendrán cuatro vuelos, ocho
rotaciones, para conectar con los vuelos hacia destinos más
solicitados como pueden ser Madrid o Barcelona.
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