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Cuando los precios no son competitivos, la alternativa es
dar un buen servicio para fidelizar a los clientes. Al menos
así lo entienden los empresarios del sector del suministro a
buques en Ceuta que al no poder rebajar sus costes se
esfuerzan por ofrecer un mayor compromiso y rapidez en el
servicio, según cuenta Abdeselam Mohamed Baludi.
Al no poder competir en precio con las empresas de
suministros a buques de la península, los provisionistas de
Ceuta tienen que ofrecer otras ventajas competitivas. “Damos
buen servicio y rapidez”, señala Abdeselam Mohamed Baludi,
presidente de la Comisión de Provisionistas. “A a cualquier
hora, cuando atraca un barco, nosotros estamos allí con la
mercancía para que no pierda el tiempo”, explica para añadir
que sobre todo es importante el “compromiso” con los
clientes. “Somos conscientes de que los marineros están en
altamar y hay que servirlos para su día a día, por ello
incluso traemos productos de la península como piezas de
repuesto que no se encuentran aquí, aunque perdamos dinero,
porque lo importante es ganarse al cliente”, afirma Mohamed
Baludi. Para lograr atraer a un cliente, este empresario
tiene claro que “la reputación es fundamental”. “Llevamos
muchos años caracterizándonos por el buen servicio, nunca
hemos tenido quejas”, asegura.
Mohamed Baludi apunta a la entrada en la Unión Europea como
el inicio del declive de la actividad de los suministradores
en el puerto. “Cuando éramos puerto franco Ceuta era muy
barata, ahora el transporte y los impuestos lo encarecen
todo”, expone. No obstante, en los últimos años este
empresario reconoce que se ha notado el incremento de buques
en el puerto. “Llegan más buques y hay más actividad”,
afirma pero lamenta que las compras que hacen no sean
grandes. Mientras, cuando llegan grandes buques como los de
la armada rusa hacen sus compras en Algeciras, desde donde
traen los productos en gabarra, y aún así sale más barato.
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abastecimiento portuario
