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La consejera de Presidencia, Gobernación y Empleo, Yolanda
Bel, presentó ayer -aunque ya se ha iniciado- el nuevo
sistema de abonos del Plan Aparca, tal y como adelantó este
diario el pasado miércoles. “Es una nueva modalidad que
Amgevicesa ha puesto en marcha”, afirmó. A esta fórmula se
unen las “dos fases” de venta de las plazas de garaje
ubicadas en San José, Terrones y Polígono Virgen de África,
la primera dirigida a los vecinos de estas barriadas y la
segunda para el resto de la ciudad, cuyo plazo se abrió el
pasado martes.
Sobre los abonos, la Ciudad ha planteado “otra posibilidad”
para que los ciudadanos que no tengan la posibilidad de
comprar una plaza de garaje, pudieran disponer de una”.
“Este modelo persigue ajustarse al bolsillo de la gente”,
destacó. Los abonos son de tres tipos: las 24 horas, con un
precio de 90 euros al mes; 12 horas, por 60 euros y para
motocicletas, 50 euros en cada mensualidad.
“El abono es una oportunidad, al igual que la venta, porque
se sabe de la necesidad de aparcamiento y son tres garajes
de muy buena calidad”, aseveró. “Sin todavía haberse
anunciado en rueda de prensa, en el Polígono son ya 20
abonados”, mientras que en San José son 37 y en Terrones,
19. En total, 76 abonados de 374 que se han sacado en esta
modalidad.
Sin previsiones
En cuanto a la compra se refiere, el gerente de la empresa
municipal Amgevicesa, Antonio Díaz, reiteró que la Ciudad
había negociado con distintas entidades financieras para
facilitar la adquisición de estas plazas, con el objetivo de
“ofrecer unas condiciones ventajosas” -la que más, 125
euros-.
En relación a si se tiene previsto recuperar la inversión
realizada en los tres aparcamientos a través de estos dos
sistemas, Díaz destacó que la venta “tiene unas fases que
hay que cumplir” y el abono sólo sirve para “acercar el
producto al ciudadano con el objetivo de cubrir ciertos
costes de mantenimiento”.
Por el momento, tan sólo se han vendido 44 plazas del Aparca
-de 352 que se pusieron a la venta-, ya que ha habido
“ciertas exclusiones porque no pertenecían a las diferentes
zonas; sin embargo, el procedimiento de venta no ha
finalizado”. La plaza más barata cuesta 16.500 euros,
mientras que la más cara está en torno a 22.000 euros,
dependiendo de si tienen trastero o no; la media es de
19.000 euros.
Por último, Díaz informó de que la posibilidad de venta de
plazas en el aparcamiento del Revellín se encuentra en
estudio: “Se está apuntando una lista pero todavía no hay
nada en firme; simplemente para, si se venden, conocer
quiénes están interesados”, finalizó.
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Bel cree que el Gobierno no aceptará un Plan de Empleo de 12
meses
Yolanda Bel consideró ayer que “no
es probable” que el Ministerio de Empleo acepte la propuesta
de que los programas de los Planes de Empleo tengan una
duración de 12 meses. “Ese fue uno de los aspectos que quedó
encima de la mesa porque no se compartía la propuesta de la
Ciudad; se dejó el asunto abierto a la próxima visita del
subdirector general de Empleo”. “Si no es aceptada, al menos
que los planes tengan la mayor duración posbile, porque es
lo que tiene razón de ser”, aseguró.
En cuanto a los criterios de selección, desde la Ciudad se
cree que “los grupos preferentes son jóvenes sin y con
formación y mujeres”, todo ello “basado en datos objetivos”.
En el caso de las mujeres, Bel informó de que el “porcentaje
mayoritario” en los Planes de Empleo anteriores era de este
sector.
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