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El futuro de la línea aérea de Ceuta es incierto desde que
hace tres meses la empresa que opera en ella, Inaer,
anunciara su marcha. En este tiempo han aparecido muchas
candidatas a suceder a la compañía pero solamente la
catalana ‘Cathelicopters’ sigue en negociaciones para
instalarse en Ceuta y aún no se sabe nada con certeza. Pero
ante esta situación de incertidumbre, Ana Pastor, ministra
de Fomento, salió el pasado martes a la palestra para
garantizar el futuro de la línea aérea ceutí. Pastor aseguró
que en el caso de que la compañía catalana no empezase a
operar cuando se marche Inaer se declarará la línea de
interés público al igual que ha ocurrido con la conexión
aérea entre La Gomera, El Hierro, Tenerife y Gran Canaria,
que estarán dotadas con un presupuesto de 6,2 millones de
euros para dos años. Asimismo, la ministra aclaró que no se
pueden establecer ofertas de servicio público (OSP) de
“manera global” en todas las rutas, ya que sólo se pueden
declarar donde no haya competencia, según recogía la
información de Efe.
Expectación en la Ciudad
En la Ciudad, se encuentra “expectantes” según ha señalado
la responsable de Transporte, Adela Nieto, “porque la
compañía Cathelicopters está intentando mantener la línea de
interés privado”. Una negociación que la Administración
local espera que prospere cuanto antes. Además, Nieto
aseguró que están “muy satisfechos porque la ministra ha
manifestado que si no prospera esta línea aplicará la misma
solución que se ha utilizado en Canarias y Baleares”.
“La alternativa nos parece muy adecuada en el caso de que no
sea viable mantener la línea como de interés privado” afirmó
la responsable de Transporte que reivindicó la necesidad de
que los ceutíes tengan “un servicio que sea igual al que
tienen el resto de los ciudadanos del país”. “En ese sentido
nos consta que se está trabajando al máximo nivel de
intensidad desde la Delegación del Gobierno para resolver la
situación”, puntualizó Nieto.
Para la vicepresidenta primera de la Asamblea, con estas
declaraciones de la ministra “se ratifica el apoyo del
Gobierno a la línea aérea entre Ceuta, Algeciras y Málaga”.
“Nosotros desde el primer momento en que se anuncio la
salida de Inaer hemos apostado porque la línea se mantenga”,
recordó la popular que añadió: “Creemos que es una conexión
imprescindible para los ceutíes. De hecho, la
infraestructura del helipuerto se hizo con vocación de
continuidad y para que su funcionamiento perdurara”.
Durante su intervención en el Senado, Ana Pastor recordó que
AENA prevé inversiones para este año de 156,7 millones de
euros para CAnarias, 64,9 millones para Baleares, 1,3
millones para Melilla y 300.000 euros para el helipuerto de
Ceuta. Para Nieto, esta es “una muestra más de que existe
interés por mantener la línea con todas las consecuencias”.
Nuevas tasas
En el apartado de tasas, la titular de Fomento reiteró que
en su conjunto se ha subido una media del 10%, pero recordó
que las tarifas de navegación han bajado y son más baratas
que la media europea. Concretamente, en Ceuta se rebajará un
0,63% esta tasa mientras que en la mayoría de aeropuertos
subirán. Durante su intervención, Pastor también apostó por
ampliar las bonificaciones para las compañías que abran
nuevas rutas con otros países y que se incentive el número
de frecuencias.
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