La enajenación de las plazas del Plan Aparca se ha
encontrado con un problema. Muchos de los interesados no
pueden hacer frente a la entrada que el Gobierno exigía como
requisito para proceder a la venta de cada aparcamiento. La
cantidad ascendía al 20% del precio fijado por la plaza y
hasta el momento han sido algunos los interesados que no
podían hacer frente a ese dinero que “de manera directa
había que dar como entrada sin financiación bancaria”, según
constató ayer Guillermo Martínez Arcas.
Ante esta problemática detectada desde Servicios Tributarios
y a propuesta del consejero de Hacienda y Recursos Humanos,
Francisco Márquez, la Ciudad decidió ayer en el Consejo de
Gobierno “flexibilizar ese 20% de manera que no va a ser
necesario hacerlo efectivo de manera inmediata sino que se
podrá establecer un plan de pago”. El portavoz del Gobierno
explicó que la intención es que Hacienda estudie “caso por
caso” la solicitud de los potenciales compradores para
establecer un programa de financiación o de pago a plazos
para aquellas personas que estén interesadas en adquirir una
de las plazas de aparcamiento. Así, el portavoz aseguró que
este requisito “no va a ser un elemento inhabilitante para
poder participar y adquirir las plazas del Plan Aparca que
se ponen a la venta”.
La semana pasada la Ciudad inició los procedimientos para la
enajenación, mediante subasta, de plazas de garaje de los
tres aparcamientos del Plan Aparca ubicados en Terrones, San
José y Polígono Virgen de África.
En total, se van a poner a la venta mediante subasta 351
plazas de garaje y 11 trasteros distribuidos de la siguiente
forma: 82 plazas en la planta 0 del aparcamiento de
Terrones; 89 en la planta -2 del de San José; 87 plazas y 5
trasteros en la planta -1 de la Fase I del aparcamiento del
Polígono Virgen de África, y otras 93 plazas, además de 6
trasteros, en la planta -1 de la Fase II de ese mismo
parking. Los interesados podrán presentar sus ofertas en el
Registro General de la Ciudad hasta el día 21 de mayo
inclusive.
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