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El Ministerio de Fomento ha resuelto declarar “desierta” la
contratación de la ‘gestión de servicios de la línea
marítima de interés público Algeciras-Ceuta’ después de
comprobar que la única compañía que había licitado ante el
Estado, Baleària, no cumplía con los requisitos exigidos, de
carácter técnico, en el Pliego de Cláusulas Administrativas
Particulares, en lo relativo a la “solvencia económica
financiera” de la empresa, según los condicionantes
previstos en el Pliego.
La Secretaría General de Transporte del Ministerio de
Fomento ha resuelto declarar desierta la contratación de la
‘Gestión de Servicios de la Línea Marítima de Interés
Público Algeciras - Ceuta’, dado que la única compañía
presentada en periodo de licitación, Baleària, no ha
superado el primer filtro que sobre los aspectos técnicos
medía la capacidad y la solvencia económica-financiera de
las licitadoras.
Se rompe así definitivamente la convocatoria para el proceso
de adjudicación de la línea de interés público, en cuyas
condiciones y requisitos había participado, en esta ocasión,
la Ciudad Autónoma junto con el Estado en la denominada
‘Comisión Mixta de Transporte’ que incorporó cláusulas
ajustadas a los intereses de los ceutíes en relación,
fundamentalmente, a las tarifas máximas, en la búsqueda de
unos mejores precios acordes al uso ‘cautivo’ de este medio
de transporte para conectar con el resto del territorio
nacional.
El pasado martes, 3 de mayo, el secretario general de
Transportes del Ministerio de Fomento firmó esta resolución
del proceso abierto para la adjudicación de la línea de
interés público del estrecho.
De acuerdo con el anuncio de adjudicación publicado este
martes en la plataforma de contratos del Estado y, en
relación con la contratación de gestión de servicios de la
línea marítima de interés público Algeciras-Ceuta, tras las
actuaciones de la Mesa de Contratación recogidas en el acta
del pasado 25 de abril donde se recogen las reuniones
celebradas los días 18 y 25 del pasado mes, “en el que se
constata que la única empresa que se presentó a la
licitación (Baleària Eurolineas Marítimas, S.A.), no
acredita cumplir con lo requerido en la cláusula 9.1b del
Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares”, referidas
a la solvencia económica financiera, por lo que la
Secretaría General de Transporte ha resuelto declarar
desierta la contratación.
¿Y ahora qué?
Fuentes acreditadas de Marina Mercante, consultadas por EL
PUEBLO, han manifestado que la situación se ha producido
como consecuencia de los niveles “muy altos” existentes en
los criterios que han de cumplir las empresas en lo
referente a sus activos y pasivos.
A partir de ahora, el escenario que se presenta es de
dilación. De momento, el Estado debe informar a la Ciudad
Autónoma, bien telefónicamente, bien convocando una reunión
de la Comisión Mixta para el Transporte. Es en ese momento
cuando se informará que, tras los informes pertinentes de la
Abogacía del Estado y de la Intervención General, se
procederá a “sacar de nuevo el concurso a licitación”, quizá
ajustando a la baja esos criterios, por los que ahora no ha
pasado Baleària. Y todo ello, entendiendo que en la
reedición del concurso podría ser la compañía balear la que
se presentara, de nuevo, en solitario.
Si al cumplirse los plazos administrativos del nuevo
proceso, persistiera la situación o si no hubieran compañías
licitantes, “siempre queda la posibilidad, prevista, de la
prórroga del contrato a Acciona” en las actuales condiciones
que se vienen manteniendo en la línea marítima del Estrecho.
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