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Después de numerosos contactos con distintos Ministerios
y las fuerzas políticas del Congreso de los Diputados, el
parlamentario gaditano, Salvador de la Encina, presentó
junto al ceutí, Francisco Antonio González, la iniciativa
que instaba al Gobierno a la construcción del helipuerto en
Algeciras con la finalidad de conectar con el existente en
Ceuta y convertirse en un medio de transporte más a
disposición de los usuarios. Para la inauguración de las
instalaciones se contará con la presencia del ministro de
Fomento, José Blanco, y autoridades y responsables políticos
de las dos orillas del Estrecho, además de responsables de
AENA y otros estamentos relacionados con el helipuerto.
Pregunta.- ¿Cómo podría resumir la historia del helipuerto
que se va a inaugurar en Algeciras?
Respuesta.-Es una reivindicación que se venía demandando
desde hace veinte años. El alcalde de Algeciras de aquella
época, Patricio González, a finales de los años ochenta
intentó disponer de un helipuerto en condiciones. De hecho
se habilitó una zona en el puerto que no tuvo posibilidades
y que no habría superado las exigencias técnicas. Me consta
que el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves,
tambien se planteó esta posibilidad de conexión aérea entre
Ceuta y Algeciras.
P.- Los últimos pasos, los que han dado origen a las
nuevas infraestructuras, ¿cómo fueron?
R.- No es hasta el año 2005, me llega una petición desde
Ceuta, en mi condición como diputado por Cádiz, sobre la
operatividad tan importante del helipuerto ceutí con Málaga
y la posibilidad de conectar con Algeciras como una salida
más natural. Desde entonces nos pusimos a trabajar en la
idea, con el anterior director de Aena, Manuel Azuaga, a
quien agradezco públicamente que acogiera el proyecto; y con
la ministra de entonces, Magdalena Álvarez que ya conocía el
rendimiento de la línea con Málaga. Desde entonces, han sido
numerosos trámites los que se han tenido que seguir porque
no solamente está afectado el Ministerio de Fomento y Aena,
sino también otros como el de Exteriores por el tema de
Gibraltar, el de Defensa por el espacio aéreo, el de Medio
Ambiente, por el ruido, los ayuntamientos con las licencias
de obra; la agencia de seguridad aérea. Trámites que se
llevan junto a los de la obra civil y el presupuesto, que ha
sido finalmente de seis millones de euros.
P.- ¿Fue difícil ponerlo en marcha?
R.- Cuando se plantea la idea, decido llevar la iniciativa y
defenderla en el Parlamento junto al diputado por Ceuta,
Francisco Antonio González Pérez, para que no se pensara que
pudiera utilizarse políticamente. De esta manera,
mandatábamos al Gobierno la construcción del helipuerto con
el apoyo de todas las fuerzas parlamentarias. A pesar de
ello, ya había conversaciones a nivel político para que
desde el Ministerio de Fomento se aunaran voluntades, como
así ha sido, para poder llevar a cabo esta obra.
P.- ¿Cómo se siente al ver llegar el momento de
inauguración de este proyecto por el que ha trabajado?
R.- Personalmente pienso que es un paso muy importante para
los ceutíes haber conseguido unir las dos ciudades, aparte
de por la comunicación marítima ya existente, por aire, como
se tiene con Málaga. Es una nueva infraestructura que mejora
la calidad de la comunicación de los ceutíes. Además, espero
que sirva también para dar respuesta al crecimiento del
tráfico de pasajeros por el Estrecho, que llegan a superar
los dos millones y medio de personas las que viajan entre
Ceuta y Algeciras, y que ahora van a disponer de una oferta
nueva y diferente a la del barco. Los vuelos tendrán una
duración mínima y puede ser una alternativa para situaciones
de emergencia en épocas de temporal y cierre del puerto o
reclamo turístico para visitantes.
P.- ¿Qué otras obras de infraestructura le quedan todavía
para esta zona que puedan repercutir en Ceuta?
R.- Actualmente, en lo que estamos trabajando y ha supuesto
un esfuerzo importantísimo, consiste en mejorar la
comunicación ferroviaria, para lo que llevamos ya un año
trabajando en ello. Esto es un tema importante para Ceuta
porque muchísimos ceutíes utilizan el ferrocarril para
viajar a Madrid. Ahora se tardan cinco horas y media en ese
recorrido. Dentro de tres años y medio, cuando haya
finalizado totalmente la obra, se quedará en un tiempo de
tres horas y cuarenta minutos. Eso, para muchos ceutíes va a
suponer una reducción de dos horas. Es un objetivo, no solo
para los campogibraltareños, sino también para los ceutíes.
P.- ¿Van estos trabajos avanzados?
R.- Ya tenemos una parte ejecutada de las tres que consta el
trabajo. Será una nueva opción más de desplazamiento que
tendrán los ceutíes. Helicóptero hasta Málaga, helicóptero
hasta Algeciras, el ferry y el tren.
P.- Usted, como parte activa de este helipuerto que
comienza a funcionar, imaginamos que asistirá a la
inauguración y representará un momento importante en su
labor parlamentaria.
R.- Le pedí al ministro, José Blanco, que nos acompañe en la
inauguración, junto al presidente de la Ciudad Autónoma,
Juan Vivas; otras autoridades y personalidades de Aena, el
Ayuntamiento de Algeciras, porque va a ser un día importante
para las dos ciudades que pasarán a hermanarse aéreamente.
Espero que lo disfruten muchas personas, teniendo en cuenta
que han volado ya doscientas mil personas entre Ceuta y
Málaga. Los gobiernos tenemos que cohesionar terriorios y
Ceuta, separada por el Estrecho, queda unida por un puente
aéreo.
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inauguracion helipuerto 
