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El delegado del Gobierno, José Fernández Chacón, presidió
ayer la reunión de coordinación del Comité Asesor de la
Operación Paso del Estrecho de 2010. El objetivo principal
que se persigue en esta ocasión es dar “fluidez y seguridad”
a los viajeros que usen los puertos incluidos en el
operativo. Este año se presentan nuevas variables a causa de
la entrada en servicio del puerto TangerMed. La fecha de
inicio de la OPE se ha adelantado al día 5 de junio y
finalizará el 15 de septiembre.
El delegado del Gobierno, José Fernández Chacón, presidió
ayer la reunión de coordinación del Comité Asesor de la OPE
(Operación Paso del Estrecho) de este año. En este foro, las
distintas entidades que participan aportaron sus puntos de
vista para la mejora del proceso de tránsito de los
magrebíes en su período vacacional y conseguir así que este
desplazamiento masivo afecte lo menos posible a los
ciudadanos ceutíes.
Y es que este año la OPE presenta novedades y variables a
causa de la entrada en servicio del puerto TangerMed, cuya
incidencia en el desarrollo de la operación se analizará
durante los próximos meses. Este año, según aseguró Chacón
en rueda de prensa, el inicio del operativo se adelanta al
día 5 de junio y finaliza el próximo 15 de septiembre. El
delegado insistió que, a pesar de todo, la OPE es la
operación de tránsito de viajeros “más importante del mundo”
y las cifras así lo avalan. Así, en la época estival, “más
de dos millones de personas de origen magrebí cruzan el
Estrecho para pasar sus vacaciones o visitar a sus
familiares, algo que es un reto para la Administración
Pública”.
Los objetivos principales de este operativo pasan por “la
normalidad, tanto para los magrebíes como para los
residentes de Ceuta o los visitantes a la ciudad”. Y sobre
todo, la “fluidez y la seguridad”, los ejes principales del
proyecto. Chacón quiso constatar que desde el año 2009 “no
hay espera en los puertos”, y por lo tanto, uno de los
aspectos destacados es que los pasajeros esperen “cero
horas” para tener que embarcar: “En los años 90 había
incluso días de espera, con ciertas aglomeraciones
importantes. Pero gracias a los medios y la coordinación,
afortunadamente se ha conseguido esta fluidez y normalidad”.
Además, Algeciras “sigue siendo el puerto en la operación
salida de más alta utilización, con un 54% de pasajeros y un
61% en vehículos de todos los puertos españoles que
participan en la operación salida”. Y en la operación
retorno, es Tánger “con un 41% en pasajeros y un 49% de
vehículos”. Por su parte, Ceuta ocuparía el segundo lugar
con un 25% de pasajeros y un 23% de vehículos.
Para Chacón, continúan siendo objetivos dentro de la OPE,
“dotar a los viajeros de los servicios sociales y sanitarios
necesarios, evitar los tiempos de espera en los puertos o
disponer de un plan adecuado de flota”. El delegado quiso
destacar que, el Ramadán -del 11 de agosto al 10 de
septiembre-, comienza en plena fase de retorno, una variable
que ha influido en la organización del Plan. Además, en
Ceuta también coincide la Feria de la ciudad. Este año se
tendrá un “especial cuidado” a partir del 5 de junio, algo
que ya ha acordado el Gobierno con las autoridades
marroquíes.
En relación al carril de residente, se dispondrá, como en
años anteriores, tanto en el puerto de Algeciras en la fase
de ida como en el de Ceuta en la de retorno, de un vial
específico para los ciudadanos ceutíes: “En la ciudad se ha
hecho este año una modificación para mejorar este carril”.
Este vial específico se activará durante los días de mayor
afluencia de pasajeros y vehículos para evitar colapsos y
agilizar los embarques. Este carril se mantendrá abierto
igual que en años anteriores, aunque estará situado en la
explanada. Según las previsiones, los días punta en los que
en Ceuta habrá una mayor afluencia de viajeros y vehículos
serán el 6, 7, 8 y 9 de agosto, y los días fuertes se prevén
también para agosto: el 12, 13, 14, 19, 20, 21, y 26, 27.
Estos son los días de la “operación retorno, que es la que
más afecta a Ceuta”. En definitiva, una coordinación que
busca sobre todo, a pesar de la reducción del número de
viajeros, ser fluída y proporcionar “seguridad”.
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