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Francisco Márquez, aprovechó ayer una interpelación del
Grupo Parlamentario Socialista para conocer “las dudas
manifestadas por los vecinos sobre la futura gestión de los
aparcamientos construidos dentro del Plan Aparca” para
garantizar que su ejecución se realiza con “todas las
medidas de seguridad”; anunciar que los trabajos en
superficie terminarán en 6 meses y esbozar los criterios de
adjudicación de las plazas.
El presidente del Consejo de Administración de Amgevicesa,
Francisco Márquez, dio cuenta ayer durante cerca de veinte
minutos de todos los detalles del Plan Aparca, el nombre con
el que la Ciudad ha bautizado la construcción de tres
aparcamientos subterráneos en las barriadas del Polígono
Virgen de África, San José-Hadu y Terrones. Lo hizo en
respuesta a una interpelación del Grupo Parlamentario
Socialista, que pretendía que se diera respuesta “a las
dudas manifestadas por los vecinos sobre la futura gestión
de los aparcamientos”.
La réplica de Márquez le pareció al diputado socialista
Ahmed Idris “una conferencia”. Durante veinte minutos el
consejero de Hacienda repitió que un proyecto de este tipo
era una “ambición antigua” del Ejecutivo de Vivas y una
“necesidad evidente” de las barriadas en las que se está
actuando y de otras muchas, por lo que dejó entrever la
posibilidad de que a estos tres parkings sigan otros.
El máximo responsable de la empresa Amgevicesa desde
noviembre pasado enumeró una por una la situación que la
Ciudad se encontró en cada barriada, expuso las alternativas
que se han elegido para minimizar la falta de plazas a causa
de los trabajos y detalló el resultado que depararán las
obras en curso, que en superficie se prevé que estén
terminadas “en el plazo máximo de seis meses”, al final del
próximo verano. “Las obras que se están realizando no sólo
van a dotar a las tres barriadas más directamente afectadas
de nuevas plazas subterráneas de aparcamiento, sino que
además van a cambiar su realidad social con nuevos
equipamientos en superficie”, destacó el consejero.
Según sus explicaciones el Polígono, que hasta ahora tenía
“entre 170 y 180” plazas de estacionamiento en superficie
contará en 2011, cuando las obras culminen totalmente, con
378 subterráneas y otras 150 a cielo abierto. “En la plaza
afectada de San José-Hadu se disponía de unas 70 plazas
libres y otras 60 reservadas, pero cuando termine el Plan
Aparca habrá 326 bajo tierra y 70 encima”, continuó Márquez,
que prevé un resultado muy similar para Terrones, que ganará
182 aparcamientos.
Algo más que parkings
Pero además de espacio para dejar los vehículos los vecinos
de las tres barriadas ganarán “calidad de vida”. Los del
Polígono verán “multiplicarse” las zonas verdes y cómo se
renueva todo el mobiliario urbano y alumbrado de los
alrededores; los de Hadu, aparecer una nueva plaza con 400
árboles y una gran fuente ornamental; y los de Terrones,
constatar cómo se pone en valor el lienzo de Muralla Meriní
que se encuentra en el área y cómo se crea un Centro de
Interpretación del “rico” Patrimonio Cultural ceutí sin
perder la pisa polideportiva que ya tenían.
Con respecto a los criterios de adjudicación de las nuevas
plazas de aparcamiento Márquez aseguró que Amgevicesa tiene
“avanzados” los criterios de adjudicación de las mismas, que
saldrán a la venta por un precio “ajustado” para facilitar
que lleguen “al mayor número de familias posible”.
Las del Polígono y Terrones sólo podrán ser adquiridas por
residentes empadronados en ambas barriadas cuyos pisos sean
en propiedad. Las del subterráneo de Hadu se entregarán por
un orden de prioridad que se establecerá en función de la
cercanía a su emplazamiento de las viviendas de los
solicitantes. “El procedimiento será transparente, simple y
garantista”, se comprometió Márquez, quien detalló que en
principio sólo se podrá adquirir una plaza por vivienda. La
Ciudad trata con los bancos para lograr “las mejores
fórmulas de financiación posibles”.
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“No tienen por qué aparecer grietas; si las hay, sabremos
responder”
El consejero de Hacienda y
presidente del Consejo de Administración de Amgevicesa,
Francisco Márquez, negó ayer categóricamente que hasta la
fecha haya aparecido ninguna grieta en los bloques del
Polígono Virgen de África anexos a las obras que se están
ejecutando para habilitar un parking subterráneo con 378
plazas y garantizó que los trabajos se están desarrollando
“con las máximas medidas de seguridad posibles”. “Las
adjudicatarias de los proyectos son empresas de prestigio a
las que se ha exigido el mayor nivel de seguridad técnica y
que cada día realizan controles en el marco de un Plan de
auscultación para detectar cualquier riesgo que hasta el
momento no ha aparecido y ante el que, de localizarse, se
actuaría de inmediato conforme a los protocolos
establecidos”, aseguró en respuesta a una interpelación
Plenaria del Grupo Parlamentario Socialista.
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SESION PLENARIA ORDINARIA EN LA ASAMBLEA
