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En la última década el Puerto de Ceuta ha llegado a superar
“las mejores cifras de toda su historia”. Este es el balance
que el presidente de la Autoridad Portuaria, José Francisco
Torrado, hace respecto al crecimiento experimentado en la
actividad del puerto ceutí en este tiempo, evolución que que
califica de “sostenida” y que afirma “no es casual”, pues
responde a una “apuesta” tanto de las empresas radicadas en
la ciudad como del propio Puerto a través de sus
infraestructuras. Este desarrollo es fruto, según señaló,
del aumento del negocio del ‘bunkering’ que, a su vez, ha
generado un crecimiento “importantísimo” en el número de
escalas de buques al margen de los ferrys, y que este año
han superado las 4.000.
Triple factor
Las tres premisas que han permitido que el puerto ceutí
“pueda defenderse y ser competitivo” entre el Mediterráneo
en el aprovisionamiento a buques y que lo han situado en
primera línea en la lista de puertos españoles son, según
Torrado ”la agilidad en el servicio, la calidad y el
precio”. “Estos tres elementos, junto con la profesionalidad
de las empresas del sector que operan en Ceuta” son, apunta,
los elementos que han hecho a la dársena de Ceuta
posicionarse junto a los puertos más importantes del
Estrecho, Algeciras y Gibraltar.
Para Torrado es importante subrayar que el de Gibraltar es
tras el estrecho de Malaka, en Singapur, el segundo más
importante del mundo en cuanto a tráfico marítimo con unos
130.000 barcos al año, lo que da una idea de las
potencialidades del Puerto de Ceuta.
Respecto al último factor mencionado, Torrado resaltó la
“apuesta” que las compañías con presencia en Ceuta han hecho
por el puerto, donde desde hace tiempo operan en el
‘bunkering’ las compañías Cepsa y Bominflot, a las que Ducar
se sumó en este ámbito hace ahora unos dos años. Con
anterioridad, Ducar se dedicaba sólo a almacenamiento
estratégico de petróleo, “lo cual dio mucho movimiento”,
luego pasó al desarrollo de operaciones de logística,
distribuyendo combustible para otros puertos, para
finalmente entrar en el negocio del avituallamiento de
buques.
Con todo, y a modo de conclusión, el máximo responsable de
la Autoridad Portuaria ceutí explica que “en estos diez
últimos años el puerto de Ceuta ha pasado de tener un
tráfico que cayó de forma importante en el histórico a
volver a tener un movimiento como ya dijimos el año pasado,
que ha superado todos sus récords”.
Para el año que acaba de comenzar, y como continuación de
los planes estratégicos que ya están en marcha y también a
las “sinergias” producidas “y al propio conocimiento que
tiene el Puerto de la actividad de este tráfico marítimo, la
perspectiva que se presenta es la de que “crecerá de forma
aún más importante” que en el ejercicio 2009.
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actividad portuaria
