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La sede de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA)
fue ayer el escenario de la presentación a los empresarios,
alcaldes y periodistas campogibraltareños y ceutíes, de la
presentación del plan de reforma del tramo ferroviario que
enlaza Algeciras con Bobadilla-Antequera, en la que se
invertirán 176 millones de euros y que junto al resto de
proyectos previstos por Fomento en la línea, permitirá
acortar en dos horas el viaje entre la localidad algecireña
y Madrid. También será posible, una vez finalicen las obras,
conectar con las líneas de AVE españolas y europeas, lo que,
según señalaron, beneficiará también a los ceutíes.
Los ceutíes, al igual que los ciudadanos de la comarca del
Campo de Gibraltar, 300.000, según los datos del Ministerio
de Fomento, verán reducido en dos horas el viaje en tren
desde Algeciras a Madrid una vez termine la reforma de la
línea entre Algeciras y Antequera. Dos representantes del
departamento que dirige José Blanco, el secretario de Estado
de Planificación e Infraestructuras, Víctor Morlán, y el
secretario general de Transportes, José Luis Cachafeiro,
presentaron ayer en la sede de la Autoridad Portuaria Bahía
de Algeciras (APBA) el proyecto de renovación de estos 176
kilómetros de línea ferroviaria, en el que se invertirán 176
millones de euros.
Para Morlán, los ciudadanos, “toda esta operación del Puerto
y la ciudad de Algeciras, con el helipuerto y la conexión
ferroviaria que van a tener entre Ceuta y Algeciras, junto
con los nuevos accesos viarios (previstos en el Campor de
Gibraltar) los ceutíes van a estar bastante mejor
comunicados”. Morlán insistió en que con los planes
presentados ayer por el Ministerio, los ciudadanos ceutíes
“van a ver mejorada su propia movilidad y va a ser posible
atender a todas las necesidades que se plantean”. “Es
fundamental que Ceuta esté bien conectada con nuestra
península, no quiero decir aquí todas las razones, pero a
todos nos interesa que eso suceda así”, afirmó el secretario
de Estado.
“Bueno” para los ceutíes
El representante del Gobierno de la Nación concluyó que
“como eso es así, pueden estar muy tranquilos los ceutíes,
que además de ver al ministro Blanco próximamente, verán
también que el esfuerzo que estamos haciendo no va a ser un
esfuerzo que afecte solamente a los ciudadanos de la bahía
de Algeciras, sino también a los entornos más próximos, uno
de los cuales es desde luego Ceuta”. Morlán cree que los
ceutíes “lo van a saber apreciar y van a ver cómo este
esfuerzo del Gobierno de España es bueno también para
ellos”.
Morlán mantuvo en Algeciras un encuentro con representantes
institucionales, económicos y sociales del Campo de
Gibraltar y de la Ciudad Autónoma de Ceuta, por parte de la
cual acudió el director general de transportes, José Luis
Morales, para presentarles las obras que la entidad pública
Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) está
acometiendo para conectar el Campo de Gibraltar con la red
de alta velocidad y reforzar el transporte de mercancías.
La conexión con la Alta Velocidad comienza en
Antequera-Santa Ana, enmarcado en el tramo Antequera-Santa
Ana-Ronda, cuyo Estudio Informativo se está redactando en
estos momentos. A partir de ahí se sucede el tramo Ronda-San
Pablo. Estas obras harán necesario a partir del próximo
lunes, 26 de octubre, el corte del servicio ferroviario
entre Algeciras y Antequera-Santa Ana durante 5 meses. La
conexión cuenta con dos tramos más: entre San Pablo y
Almoraima y entre Almoraima y Algeciras. Ambos tramos se
encuentran en proyecto y supondrán una inversión de 190 M€.
Asimismo, el Ministerio de Fomento está redactando el
Estudio Informativo de la integración ferroviaria en
Algeciras.
Conexión con Europa
El Plan Director de Infraestructuras (PEIT) 2005-2020
contempla la realización de actuaciones complementarias en
la línea Antequera-Santa Ana-Algeciras, renovaciones de vía,
instalaciones de sistemas de control de tráfico centralizado
(CTC), electrificaciones y adecuación de vías de apartado
para cruces y adelantamientos. Con todo, define las
actuaciones necesarias para que la línea “sea capaz de
servir de soporte de conexión adecuado al Puerto de
Algeciras, y la zona de la Bahía con el resto de la red
ferroviaria española y europea”.
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El tramo entre Algeciras y Bobadilla estará cerrado cinco
meses y RENFE hará trasbordos en autobús
Cada día, una media de doce trenes
de viajeros (4 Altarias y 8 Media Distancia) y cuatro trenes
de mercancías circulan entre Ronda y Algeciras. Para
garantizar su servicio durante los cinco meses que está
previsto que duren las obras, Renfe realizará transbordos
por carretera y ajustará los horarios de algunos trenes.
Este plan alternativo comenzará el 26 de octubre y estará
vigente “hasta el momento en que Adif lo precise para el
desarrollo de los trabajos que lleva a cabo en la
infraestructura”.
A partir del 26 de octubre, los autobuses saldrán de
Algeciras a las 8.05 horas y a las 16.50 horas pasando por
Ronda a las 9.35 horas y 18.15 horas respectivamente. En
sentido contrario, los autobuses saldrán de Antequera a las
11.49 horas y 20.14 horas para llegar a Algeciras a las
14.45 h y las 23.15 horas, respectivamente. Los viajeros de
los trenes Media Distancia Algeciras-Ronda-Granada se
transbordarán por carretera entre Ronda y Algeciras, en
ambos sentidos e incluyendo estaciones intermedias. Se
mantendrán los horarios actuales de salida en Algeciras,
Ronda y Granada, como puntos de origen y del plan
alternativo de transporte.
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Proyecto de mejora de las
infraestructuras ferroviarias
