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La compañía Acciona Trasmediterránea, adjudicataria del
contrato para el servicio de la línea de interés público
entre Ceuta y Algeciras por la que obtiene una montante de
41,6 millones de euros del Ministerio de Fomento, habría
superado desde que se inició la Operación Paso del Estrecho
(OPE) las tarifas máximas que curiosamente estableció la
propia naviera, según ha podido saber EL PUEBLO, algo que
supondría un grave incumplimiento del contrato.
Según ha podido conocer EL PUEBLO, la naviera Acciona
Trasmediterránea habría superado las tarifas máximas
establecidas fuera del pliego de condiciones para la línea
marítima de interés público entre Ceuta y Algeciras, lo que
supondría un incumplimiento grave que la Dirección General
de Marina Mercante está investigando y cuyos resultados
podría dar a conocer antes de que finalice el mes.
Mientras que para las líneas marítimas entre la península y
Melilla las tarifas máximas vienen establecidas por el
Estado en el pliego de condiciones del contrato
administrativo –30 euros la butaca y 120 el vehículo para un
viaje de unos 150 kilómetros–, para Ceuta los precios
máximos de los billetes fueron establecidos por la propia
naviera y aceptadas por el Ministerio de Fomento, los
cuales, por otro lado, aún no han sido dados a conocer a la
opinión pública.
Desde que comenzó la OPE, Acciona subió las tarifas por
encima de los 40 euros la butaca y de 160 el vehículo,
precios a los que además se unieron las otras compañías que
operan en el estrecho.
Por su parte, Acciona ha argumentado que no existe tal
subida, sino que se debe al fin de las ofertas, las cuales
volverán a partir de mediados de septiembre.
Sin embargo, los abusivos precios del billete han suscitado
una airada reacción de prácticamente todos los agentes
sociales de Ceuta, que ven en las altas tarifas por salvar
12 kilómetros de mar un estrangulamiento del turismo y el
comercio, motivo por el cual Capitanía Marítima se decidió a
pedir a la Dirección General de Marina Mercante una
investigación cuyos resultados están comprobando que
efectivamente se está superando el precio máximo que
curiosamente sugirió la propia compañía al Ministerio de
Fomento en 2006, fecha en la que se firmó el contrato
administrativo por el que Acciona ingresa anualmente unos 8
millones de euros.
No se trata del primer incumplimiento del contrato, ya que
en 2007 la naviera fue penalizada con cerca de 900.000 euros
por prescindir del buque de grandes dimensiones que debe
dormir siempre en Ceuta para evitar que la ciudad quede
incomunicada en caso de temporal.
Según las fuentes consultadas por este periódico, el actual
incumplimiento es de carácter “muy grave” y podría dar
incluso lugar a la suspensión del contrato.
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transporte marítimo
