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El Ministerio de Fomento, a través de AENA, y la Autoridad
Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) firman hoy el
contrato de concesión administrativa y comienzo de obras del
nuevo helipuerto de Algeciras, presupuestadas en seis
millones de euros. Las previsiones son de que la nueva línea
de helicópteros entre Ceuta y Algeciras se encuentre
plenamente operativa antes de fin de año. El presidente de
la Ciudad, Juan Vivas, asistirá hoy al acto protocolario en
la APBA.
El presidente de la Ciudad Autónoma de Ceuta, Juan Vivas,
asistirá hoy al acto formal de la firma del contrato de
concesión administrativa e inicio de las obras del
helipuerto de Algeciras, que permitirá la conexión aérea
entre ambas orillas del Estrecho en unos siete minutos,
según las estimaciones de la compañía Helisureste. El
contrato será rubricado entre los máximos representantes de
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), dependiente
del Ministerio de Fomento y la Autoridad Portuaria de la
Bahía de Algeciras. (APBA)
En el acto, cuyo inicio está previsto a las 12.30 horas,
estarán también presentes el alcalde de Algeciras, el
socialista Tomás Herrera, el presidente de la APBA, Manuel
Morón, y la presidenta de AENA, Encarnación Vivancos. Tras
las intervenciones protocolarias, las autoridades asistentes
visitarán la zona donde irá ubicado el helipuerto, en la
segunda planta del aparcamiento de la APBA, en el muelle La
Galera, y conocerán detalles del proyecto por parte de la
directora de Infraestructuras de AENA, Amparo Brea, según
informaron fuentes de la Ciudad Autónoma. Previamente se
proyectará un vídeo explicativo sobre la futura
infraestructura, antes de pasar a examinar in situ el estado
de las obras de la futura estación aeroportuaria.
Fuentes oficiales de AENA confirmaron ayer a este diario que
ha presupuestado para 2009 aproximadamente unos seis
millones de euros para una obra que comenzó el pasado mes de
marzo y que cuenta con un plazo de ejecución de ocho meses,
por lo que se estima que el helipuerto esté plenamente
operativo antes de finales de año.
El proyecto de helipuerto nace con bastante retraso, como ya
denunció en su día el Partido Popular, puesto que las
previsiones iniciales eran de que funcionase antes de
finales de 2007.
La conexión por vía aérea entre las ciudades de Ceuta y
Algeciras se realizará con helicópteros Bell 412 y Augusta
139, con capacidad para 12 y 15 pasajeros, respectivamente,
según fuentes cercanas a la Autoridad Portuaria de la Bahía
de Algeciras. Las estimaciones iniciales sitúan en 25.000
pasajeros los que anualmente podrían utilizar la nueva vía
de conexión aérea, superando incluso las cifras de la actual
línea que enlaza Ceuta con la capital de la Costa del Sol.
El nuevo helipuerto estará ubicado sobre el edificio de
aparcamientos de la estación marítima algecireña y la
declaración de impacto ambiental fue declarada mediante
resolución de la Secretaria de Estado de Cambio Climático y
publicada en el Boletín Oficial del Estado el pasado 31 de
diciembre.
El edificio tiene unas dimensiones de 38x180 metros con tres
plantas de altura. Según informó en su momento Actualidad
Aeroespacial, un portal para profesionales de la aeronáutica
y el espacio, se proyecta prolongar una planta más los
pilares de la actual edificación, construyendo una nueva
cubierta que sirva de protección a las personas y vehículos
que pudieran encontrarse en la tercera planta. La plataforma
del helipuerto se localizará en el extremo este del
aparcamiento, y sus dimensiones serán de 43,6x55,7 metros.
Todo el perímetro contará con una red de seguridad de dos
metros de anchura.
La terminal de viajeros estará ubicada en el propio edificio
de la Estación Marítima y el acceso hasta la plataforma del
helipuerto se realizará a través de un corredor en la planta
baja hasta la torre de comunicación.
El campo de vuelo de los helicópteros se caracterizará por
tener un área de aproximación y despegue de 32x24 metros.
El área de seguridad se extenderá a 8x5 metros a partir del
área de aproximación y despegue.
Según la misma fuente, el helipuerto contará con
dependencias del servicio de salvamento y extinción de
incendios -algo más de doscientos metros cuadrados- así como
un taller de 48 metros cuadrados, junto a un montacargas.
Todo ello irá ubicado en la nueva planta del edificio.
Además, se instalará señalización de identificación de la
helisuperficie, iluminación del helipuerto, estación
meteorológica y dos mangas de viento. Los cuartos de
instalaciones -agua, electricidad, depósito de espumógeno
contra incendios- descansarán sobre una superficie de 57
metros cuadrados. El drenaje de la helisuperficie será
canalizada hasta la planta baja, donde se ha proyectado un
separador enterrado de hidrocarburos.
Actualmente, el Grupo Inaer, a través de la compañía
Helisureste, mantiene una línea de regular de helicóptero
entre Málaga y Ceuta, línea que comenzó a operar en 1996,
incluyendo en sus inicios conexiones, también, con el
aeropuerto de Jerez de la Frontera. Según la compañía, esta
línea cuenta con más de 20.000 pasajeros al año, realizando
un total de 2.600 vuelos anuales. Es la única línea regular
de helicópteros que existe en España, a la que se unirá, una
vez entre en funcionamiento el nuevo helipuerto, la
Algeciras-Ceuta.
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