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Hace dos años, también por iniciativa de Helisureste, tras
la apertura al tráfico aéreo del aeropuerto de Gibraltar,
saltó a los medios la polémica que rodeaba la prohibición de
efectuar vuelos desde Ceuta, Melilla y el archipiélago
canario a la colonia británica, un peaje aparentemente
idóneo para mejorar la conexión aérea de la ciudad con la
península por el itinerario más estrecho.
Helisureste, la única compañía española que gestiona el
tránsporte de pasajeros en helicóptero, solicitó a Aviación
Civil el permiso oportuno para operar en Gibraltar, cuyas
autoridades también veían con buenos ojos la implantación de
la línea, pero la respuesta fue negativa.
“Sigue existiendo un veto de Aviación Civil a volar a
Gibraltar desde las dos ciudades autónomas y las Islas
Canarias, por lo que el tema se mantiene aparcado”, explicó
ayer Becerra, máxime cuando la apertura del nuevo helipuerto
de Algeciras se contempla ya en un horizonte próximo.
La causa de la imposibilidad de volar desde Ceuta hasta el
Peñón está en la normativa de la Unión Europea: todos los
espacios mencionados, colonia inglesa incluida, están fuera
del espacio Schengen, por lo que todos ellos quedan fuera
del acuerdo de uso compartido del aeropuerto de Gibraltar
que los Gobiernos de España, Reino Unido y Gibraltar
suscribieron en septiembre de 2006.
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FUTURA LINEA
AÉREA DEL ESTRECHO
