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Cuatro días. Ese es el tiempo que tardarían en vaciarse las
estanterías en los centros de comercio en caso de que los
camiones con alimentos y primera necesidad dejasen de
embarcar en Algeciras rumbo a Ceuta. Fue la previsión de la
Confederación de Empresarios de Transportes, que dio cuenta
además de la lluvia de piedras a las que se enfrentan los
camioneros que asoman sus intenciones de seguir circulando
en la estación marítima de Algeciras. El Gobierno central
mostró su intención de sentarse con los empresarios.
Poco antes de las nueve de mañana de ayer entraron en Ceuta
los últimos siete camiones de mercancías hasta el momento.
Estaban cargados de mercancías de primera necesidad, tal vez
llenos hasta el tope con el fin de afrontar un bloqueo de
mercancías cuyos más significativos son que aún no se sabe a
ciencia cierta cuánto va a durar y que, como efecto
colateral, Ceuta es la gran afectada, debida a su situación
de extrapeninsularidad y extrema dependencia de la primera
necesidad que llega desde la Península.
Apenas 24 horas después de que se decretara el parón en la
actividad de los transportistas autónomos, los principales
afectados de una huelga que deja “bajísimo margen de
beneficio a los profesionales autónomos del camión”, una
Muralla China formada por 700 transportistas se ha alzado en
los aparcamientos de la Autoridad Portuaria de Bahía de
Algeciras, impidiendo que los grandes ‘container’ embarquen
rumbo a la ciudad. La huelga, que se manifestó en la
Península con la existencia de piquetes en diversas
capitales. El punto que más afecta a la ciudad, Algeciras y,
concretamente su puerto está completamente cortado “tanto en
la zona de refinería -suministro de combustible a camiones y
barcos-, como en los accesos a los embarques para los
conductores de los camiones “ni siquiera rumbo a Tánger”,
según informaron fuentes desplazadas al lugar. Esta muralla
que percute contra la llegada de los vehículos de transporte
de mercancías a la ciudad no permite traspasar nada. Dos
camiones que trabajan para la empresa Mudatrance se
convirtieron por un momento en diana para “una lluvia de
piedras”, según el gerente de la compañía, José Antonio
Carretero, que matizó que “iban vacíos de carga, tan sólo
venían a Ceuta para retornar a su base”. Según el presidente
de los Empresarios de Ceuta, Rafael Montero, a Ceuta le
afecta “especialmente su aislamiento con respecto al resto
de España”. En el caso del resto de ciudades españolas,
siempre se puede echar mano de poblaciones vecinas para
abastecerse de aquellos productos de primera necesidad o
cualquier tipo de suministro. Sin embargo, expresó M
ontero, “si en Ceuta falta algo, aquí es difícil ir a
Marruecos”. Y es que no hay que llevar muy lejos la vista
para hablar sobre desabastecimiento, como en casos pasados
de temporal de Levante, en los que las estanterías pueden
vaciarse con facilidad en menos de una semana.
Sin huelga en Ceuta
La ciudad aún no ha mostrado indicios de secundar el parón
de los trabajadores del transporte de mercancías. Uno de los
factores es que, precisamente, “no hay un movimiento
importante de profesionales del camión en Ceuta”, ya que “lo
que hay aquí es distribución local a baja escala”. Por un
lado, la mayoría del reparto transmediterráneo se lleva a
cabo con profesionales foráneos a la ciudad y, por otro,
Ceuta no cuenta con grandes autopistas para desplazar la
carga de una zona a otra. Fuentes del colectivo del taxi
informaron a EL PUEBLO que tampoco siguieron la huelgay,
“además, no existe previsión de que se efectúe algún paro”.
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La Junta de Seguridad Local hará el seguimiento de la huelga
La Junta Local de Seguridad
analizó ayer en Ceuta la situación de la ciudad con motivo
de la huelga de transportes y destacó que la situación de
abastecimiento de la autonomía es de “completa normalidad”,
aunque se hará un seguimiento de la huelga. El delegado del
Gobierno, José Fernández Chacón, presidió la reunión de este
organismo en la que se analizó la incidencia que en Ceuta
está teniendo la huelga en el sector del transporte por
carretera que comenzó la pasada madrugada, según informó la
Delegación del Gobierno.
Esta convocatoria extraordinaria y urgente tuvo por objeto
establecer los elementos de control, seguimiento y
coordinación que las diferentes administraciones y
organismos implicados deberán seguir durante los días en los
que se prologue el paro en este sector. Además se ha
estudiado cual será la incidencia en la ciudad en el caso de
que se tratara de una huelga duradera.
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huelga de transporte
