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PORTADA DE HOY
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ACTUALIDAD - VIERNES, 29
DE FEBRERO DE 2008 |
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Centro de Información. NICOL´S |
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armada /
visita
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La ‘joya de la Corona’ de la Armada
puede navegar seis meses con autonomía |
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Diversos
representantes de los estamentos
públicos y políticos de la ciudad de Ceuta visitaron
ayer el barco antes de que zarpara
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CEUTA
Sergio Cobos
local@elpueblodeceuta.com |
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El portaaviones español ‘Príncipe de Asturias’ cuenta con
adelantos que lo hacen único, como la dotación de dos
radares que duplican el sistema de guiado del barco y la
obtención de información submarina; cuenta con dos motores
auxiliares que pueden moverlo a seis nudos si el motor
principal falla. Además, puede navegar seis meses sin
atracar.
El ‘Príncipe de Asturias’ cierra las filas del conjunto
naviero más imporante de la Armada. Se trata del
portaaviones ‘buque insignia’que tiene en activo la Armada
Española hasta que, según se prevé para este año, se ponga
en servicio el segundo portaaviones y buque estratégico Juan
Carlos I. El ‘Príncipe de Asturias’ forma, junto a sus
fragatas de escolta, el Grupo 1 de Proyección de la Flota y
es el tercer portaaeronaves en la historia de la Armada
Española.
En cuanto a su autonomía, puede estar navegando hasta seis
meses sin atracar con apoyo suficiente -víveres y
avituallamiento del barco- y unos 30 días sin apoyo
logístico y de abastecimiento.
Centro primario de mando
Desde el centro primario de mando se da luz verde a los
aviones para que despeguen y aterricen. “Es como una cabina
de control aéreo” y por eso todos los operarios que se
sientan en sus butacas son controladores aéreos avanzados.
“Desde esta cabina se ofrece al piloto del avión que va a
despegar una relación de los metros que deberá recorrer
antes de proceder al despegue”. Este cálculo de distancias
se realiza en tiempo real, teniendo en cuenta una serie de
variables, como la velocidad, intensidad y dirección del
viento, la presión barométrica y el peso de las bombas con
las que carga el avión. Conociendo estos datos, se puede
efectuar un cáculo exacto de metros mínimos a recorrer por
la aeronave desde el Centro Primario.
Prevención de incendios
El sistema contraincendios con el que cuenta este buque está
pensado para preservar con total seguiridad la vida de sus
ocupantes en caso de fuego.
Este modelo de prevención de emergencias está constituido
por dispositivos de agua salada, que también sirven para la
descontaminación radiactiva en la zona externa.
Visita oficial
El ‘Príncipe de Asturias’ fue visitado ayer por diversas
personalidades: el delegado del Gobierno, el presidente del
Puerto y el Comandante Gral. Por la mañana, el capitán del
navío, Francisco Jardón, cumplimentó a la Ciudad.
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El Centro de Información controla un radio de hasta 300
kilómetros
El Centro de Información y Combate
es el “cerebro del barco”, aseguró el teniente de navío del
‘Príncipe de Asturias’, Alejandro Sáez, donde se obtiene
información de todo lo que se mueva en un radio de hasta 300
kilómetros a la redonda. Desde esta localización se controla
y dirige la batalla aeronaval, que cuenta con cuatro equipos
de defensa puntual contra aeronaves y misiles Meroka, que
poseen una cadencia de disparo de hasta 1.440 disparos por
minuto, controlados por sensores radar. El resto de montajes
de fuego está situados en proa, junto a otras dos que se
encuentran en las bandas de babor y estribor. Los sensores
principales del ‘Príncipe de Asturias’ forman parte del
sistema llamado ‘Tristán’, que integra los principales
radares de exploración, los medios de guerra electrónica
que, mediante una supervisión tridimensional de sonar,
permite obtener información detallada.
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