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El presidente de la Asociación de Consumidores y Usuarios de
los Transportes de Ceuta (ACUTRANS), José María Campos,
opinó ayer que los ciudadanos de Ceuta “tenemos un barco en
exposición durante la noche, porque no sirve para nada”.
“Lo que los usuarios reclamana en Ceuta, y que el Ministerio
de Fomento parece que había recogido en el último convenio
de interés público”, explicó el presidente de ACUTRANS, “que
cuando exista una situación de temporal en la que no puedan
salir los barcos rápidos hubiera en Ceuta siempre, durmiendo
aquí, un barco convencional que sustituyera a los otros en
el servicio, de tal forma que las personas que tuvieran
urgencia de viajar a la península lo tuvieran garantizado,
al igual que el aprovisionamiento”.
Sin embargo, “hemos podido comprobar que el convenio sólo
recoge un párrafo muy escueto que dice que el barco tiene
que pernoctar en Ceuta, pero no dice qué funciones tiene que
cumplir”, explicó, por lo que “ateniéndonos al contenido
literal del contrato podemos decir que tenemos un barco en
exposición por la noche”.
“El ‘Wisteria’ no sirve”
“Ese barco –el Wisteria– tenía que tener asignadas las
funciones: las de garantizar el tráfico en el estrecho
cuando hay mal tiempo”, indicó Campos, para quien el buque
“no nos sirve absolutamente para nada”.
Respecto a la decisión del capitán de no zarpar con
pasajeros debido a una marejada de 4 metros, el presidente
de ACUTRANS recuerda que “cuando en el estrecho no había más
que barcos tradicionales salían siempre”.
“Había algunos casos de un temporal enorme que se suspendían
las salidas, pero no era nada normal”, eso sí, señala, que
“el que subía al barco sabía que ese día iba a pasar una
mala travesía y el capitán tomaba todas las precauciones”.
No obstante, “la seguridad depende del capitán del barco y
si éste dice que no zarpa con pasajeros, ahí no podemos
hacer otra cosa que comprobarlo con el capitán Marítimo para
saber que se corresponde con la realidad”, concluyó el
presidente de la Asociación.
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