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El ceutí Salvador de la Encina, diputado por Cádiz en el
Congreso y portavoz en la Comisión de Infraestructuras del
Grupo Parlamentario Socialista, ha tomado nota de la nueva
situación de incomunicación que se vivió este fin de semana
en Ceuta y ha adelantado que ya se trabaja para mejorar las
condiciones actuales del contrato que, se supone, debe
garantizar las comunicaciones marítimas con la península, de
forma que se pedirá “un barco con una capacidad mayor de
navegabilidad”.
“Estamos estudiando la posibilidad, dentro de lo que es el
contrato”, explicó ayer De la Encina a este periódico, “de
buscar un mecanismo que mejore las condiciones actuales del
contrato”, es decir, que en Ceuta pernocte “un barco con una
capacidad mayor de navegabilidad para que se pueda evacuar a
las personas que quieran cruzar el estrecho”.
En opinión del diputado socialista, las condiciones del
pasado fin de semana “eran malas, pero no para que no
zarpase ningún buque”.
No obstante, De la Encina se mostró “muy respetuoso” con la
decisión del capitán del Wisteria, que en la mañana del
sábado tomó la decisión de zarpar sin pasajeros hacia
Algeciras debido a un oleaje de cuatro metros de altura: “No
puedo dudar de su criterio, pero sí sé que existen barcos
con una mayor capacidad operativa en situaciones de fuerte
marejada”.
El portavoz en la Comisión de Infraestructuras del PSOE en
el Congreso señaló que el Wisteria tiene una gran
navegabilidad, “pero no la sufiente, como se ha demostrado
este fin de semana”, al tiempo que lamentó que en todo el
área del Estrecho de Gibraltar no haya un buque con mayor
operatividad, como tiene la naviera en el área Mediterránea.
“Todo tiene solución y más en una compañía tan grande y que
percibe una subvención nada menos que de 41 millones de
euros”, recordó De la Encina, quien reveló que le consta que
“Acciona Trasmediterránea va a poner toda la buena voluntad
para encontrar la solución”.
El diputado apuntó que el problema es que en el contrato que
rubricó el Ministerio de Fomento con la naviera “no se
precisan las características que debe tener el buque”.
El portavoz en la Comisión de Infraestructuras del PSOE, que
el viernes vendrá a Ceuta, reveló que ya ha hablado con el
director general de la Marina Mercante y con la Capitanía
Marítima y que es optimista de que el acuerdo “se pueda
plasmar pronto, porque quedan muchos meses de invierno
todavía”, aunque evitó precisar un plazo de tiempo concreto.
De la Encina quiso, por último, desmentir algunas
informaciones que apuntaban que el Wisteria no pernoctaba en
Ceuta, algo que está haciendo desde el pasado día 11 de mayo
sin que haya faltado ningún día.
El 1 de octubre de 2006, el Consejo de Ministros autorizó a
Fomento el contrato que garantizaba las comunicaciones
marítimas entre la península y las ciudades autónomas de
Ceuta y Melilla mediante la prestación del servicio de
navegaciones de interés público.
El presupuesto ascendió a 47,9 millones (41,6 millones como
compensación económica por prestar un servicio de navegación
de interés público), un 21% más que el importe del anterior
contrato. El Ministerio de Fomento pretendía así mejorar las
prestaciones de los servicios.
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