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Otra de las causas por las que el sector del taxi se ha
puesto en huelga en la zona de la frontera se debe al
crecimiento sobredimensionado que ha experimentado este
sector en los últimos 20 años. Zonas con poca población como
Castillejos o Rincón han aumentado su flota de taxis
enormemente lo que empobrece aún más la mano de obra.
Rincón posee en la actualidad una flota de 70 taxis,
Castillejos más de 400 vehículos, “es por lo que los
taxistas a los que pertenece realmente la parada fronteriza,
que es a los de Tetuán, nos encontramos indefensos, nos
dejan sin trabajo”, explicó.
“En los años 60 la parada de taxis de la frontera con Ceuta
pertenecía a Tetuán, ahora los patrones de Castillejos se
han hecho con ella, esto ha provocado que el sector del taxi
, que antes era realmente rentable y que ofrecía un buen
sueldo, ahora haya echado a muchos a la calle”, añadió.
Este conductor se levanta diariamente a las 4:00 de la
madrugada. Sobre las 5:00 se pasa por la Comisaría de Tetuán
para inscribirse en la orden que registra a todos los
taxistas y vehículos que van a trabajar ese día. De esta
forma las autoridades los tienen localizados en cualquier
momento. Sobre las 6:00 de la mañana comienza a realizar los
trayectos hasta la frontera para llevar a los trabajadores
hacia Ceuta. Al término de su jornada, normalmente sobre las
20:00 horas, suele tener una recaudación de 300 dirhams (30
euros). “De este dinero, 100 dirhams se echan de gasolina al
vehículo, 100 dirhams van para el patrón y 100 dirhams para
mí”, manifestó resignado. “Si a esta situación le sumas los
pagos de las multas, el taxista se ve en la ruina total, de
ahí que pensemos continuar con la huelga hasta que
consigamos una solución”, concluyó.
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frontera / Un problema que puede
traer cola
