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En estos documento escaneados del original quedan reflejados
detalles muy a tener en cuenta y que, actualmente, maneja la
administración general del Estado para basarse finalmente en
una determinación si se certificara que hubiera existido un
fraude a la Hacienda Pública.
En cualquier caso, el Estado tiene la obligación de
comprobar exhaustivamente cualquier sospecha de
irregularidad desde el momento en que es garante del buen
uso de los dineros de los españoles.
En este sentido, en sus manos tiene suficiente material
indicativo como para basar una opinión y, por tanto,
alcanzar una decisión que proteja los intereses económicos
generales al tiempo que sancione, de modo ejemplar, si se
comprobara, que hubiera existido un intento de defraudar a
las arcas del Estado a todos los actores de la intentona.
La tarifa aplicada, de Clase VIP “podría provocar un
presunto fraude a las subvenciones del Estado al transporte
marítimo de los ciudadanos residentes en Ceuta”, reza una de
las denuncias interpuestas ante la Administración General
del Estado.
De cualquier modo, tratamos aquí de establecer seis
evidencias de lo que podría ser catalogado -cuanto menos-
como de irregular.
1 . Clase VIP
La acomodación reflejada en el billete no se corresponde con
la servida al cliente, aunque en la tarifa se prevé el cobro
estatal por la prestación de este servicio.
2 . Sin el Avemar II
En la fecha en que se registra este billete navegaba el
‘Patricia Olivia’ que no dispone de acomodación VIP El
Avemar II se encontraba averiado tras una colisión.
3 . Tarifa VIP
Sin embargo la tarifa que se presenta para la subvención
estatal, como se aprecia, se basaba en 2006 en el 45% del
coste que supone el precio del servicio VIP.
4 . Clase Club
Cuando la naviera se percata de esta situación que empieza a
trascender, baja la categoría del billete a CLUB de la que
sí dispone la nave, aunque no con las plazas suficientes
para acoger a un elevado número de pasajeros.
5 . Tarifa Club
La tarifa que prevé el billete para la subvención estatal es
ahora CLUB, dos meses después de que se ‘destape’ prácticas
presuntamente irregulares. (Evidencia de que no se disponía
de Clase VIP).
6 . A Turista
Con una masificación de usuarios evidente, se debe trasladar
a muchos hasta los asientos de clase Turista, para ello se
sella el ‘conforme cliente’; sin embargo la tarifa de Club
para el Estado no se cambia.
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MARITÍMAS / INVESTIGACIÓN
