Protesta contra las navieras
 

Domingo Ramos
domingoramos@elpueblodeceuta.com
 

Nos vamos hoy a sumar a las protestas y conflictos contra las navieras producidos días pasados por los residentes en Ceuta que volvían a nuestra Ciudad, unos por razones familiares, otros por cuestiones profesionales y, los menos, por el mero hecho de darse el garbeo, y que se encontraron con la sorpresa de que, aun siendo portadores de billetes al efecto tuvieron que proveerse de un nuevo ticket para poder acogerse al intercambio ya que se consideraba el de ida y vuelta con la rebaja del diez por ciento como una promoción de cada compañía.

Y no tenemos más remedio que preguntarnos: ¿pueden modificarse las condiciones de un contrato pactado (quiérase o no la adquisición del billete supone el compromiso por ambas partes de respetar las que se establecen en el mismo) en algunos casos, con una anticipación de meses sin la oportuna norma que avale tal modificación?. Pues si señor, las empresas navieras han decidido, por una parte, no considerar el derecho ya adquirido y, por otro (dicen que las costumbres se hacen leyes) no respetar una costumbre inveterada, de la que venimos haciendo uso todos los ceutíes, en unos servicios que pueden ser considerados de primera necesidad y que con el intercambio de billetes entre Compañías se facilitaba el traslado y evitaban molestias a los usuarios, en definitiva clientes que permiten con sus aportaciones económicas el mantenimiento de las navieras.

Estamos de acuerdo, por otro lado, que la libre competencia es la mayor garantía para poder escoger lo que mejor se adecue a nuestros gustos y necesidades y obtengamos la mas beneficiosa relación calidad-precio en cada momento, pero no conocemos, desde los tiempos de implantación de Isnasa, una sola compañía que haya procurado el abaratamiento del billete y sí, en cambio, como el caso que nos ocupa, que se pongan de acuerdo (Acciona y Euroferrys por ahora) para incrementar en un euro y medio mas el billete por trayecto y que, al desaparecer la rebaja del diez por ciento que se tenia establecida como promoción por cada compañía, se incremente, calculado a grosso modo, en unas mil doscientas de las antiguas pesetas sin que esté justificado, por otro lado, con el “socorrido” aumento de los precios de los carburantes que dicho sea de paso han sufrido una disminución últimamente. Y lo más lamentable, los trastornos que se ocasionan a los viajeros. ¡Ah! ¿cuando se averíe un barco y se suspendan servicios de los mismos, se le ocurrirá a las compañías compensar económicamente el perjuicio irrogado al viajero?.

El ceutí está acostumbrado a estos excesos (no queremos llamarlos desmanes) y soporta estoicamente los ataques a sus necesidades y economías aunque, llegado el caso como el referido de Algeciras hace días y aun rebelándose por exigir sus derechos, no les son atendidos ni respetados. Sería conveniente, entonces, que por parte de las autoridades tanto locales como gubernativas, se tome baza en el asunto y, de una vez por todas, se fijen unas normas dentro de la libre competencia (ya se ha llevado a cabo para la Operación Paso del Estrecho 2006), que respeten las condiciones mas beneficiosas de los ciudadanos que, por imperativos de nuestro carácter de residentes extra-peninsulares, nos vemos obligados a hacer uso de estos servicios marítimos como único medio de locomoción en los desplazamientos a la península.