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En relación al escrito que el portavoz de Comisiones
Obreras, Juan Luis Aróstegui, envió al ministro de Interior
por el peligro que supone el tránsito sin control de los
inmigrantes por las escolleras, debido a la existencia de
depósitos de combustible cercanos, el delegado afirmó que
“el Gobierno, a través de la Autoridad Portuaria, iniciará
la obra de recrecido de toda la valla perimetral del puerto,
con lo que se incrementará la seguridad y se obstaculizará
el libre acceso a estas instalaciones”, que según el
delegado se produce principalmente en los meses de verano.
El presidente de la Autoridad Portuaria, José Torrado,
explicó que el Puerto de Ceuta ya tenía previsto, como
consecuencia del temporal de marzo de 2005, una actuación en
el dique de Poniente. Esta obra consistiría en la coronación
del morro de Levante y de Poniente, la reposición de la
escollera a la altura de la tercera alineación del dique de
Poniente, la reparación del camino de servicio y una
impermeabilización desde la coronación del muelle de
Poniente hasta la intersección de la primera fase de
ampliación del puerto, “a fin de impedir el tránsito de
personas ajenas a las actividades propias del Puerto”. “Esta
valla tendrá unas características similares a la existente
en la salida de vehículos a la altura del puesto de la
Guardia Civil del Puerto”, apuntó Torrado.
Intercambiabilidad
“La Autoridad Portuaria es sensible a la calidad de los
servicios que se prestan desde Ceuta, ya que el Puerto mueve
más de dos millones de pasajeros al año, lo que le convierte
en la segunda instalación de España respecto a este
movimiento”, explica Torrado, quien apunta que “la
intercambiabilidad es un buen sistema que entró en vigor
para facilitar la OPE y permaneció para el tránsito entre
ambas ciudades”. “También es positivo para el aumento del
tráfico de pasajeros en el Puerto”.
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