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Los trabajos de consultoría y asistencia técnica para la
redacción del proyecto de trazado y construcción de un vial
de conexión de aproximadamente 3,5 kilómetros de longitud
entre el Puerto de Ceuta y la Frontera de El Tarajal en la
ciudad autónoma de Ceuta fue licitado ayer con su
publicación en el Boletín Oficial del Estado. El presupuesto
de licitación asciende a 600.015,71 euros, y el plazo de
ejecución es de 13 meses.
El proyecto contempla una serie de características técnicas
de diversa importancia entre las que destacan las
siguientes:
Para las características geométricas del nuevo vial se
tendrán en cuenta las recomendaciones de la Norma 3.1-IC con
las reducciones que son permitidas en tramos urbanos, así
como las recomendaciones de la publicación ‘Carreteras
urbanas, Recomendaciones para su Planeamiento y Proyecto’ de
la Dirección General de Carreteras.
El Proyecto de Construcción deberá incluir un documento de
‘Análisis Ambiental’, en el que se identificarán,
describirán y valorarán los problemas ambientales y en el
que se proyectarán y valorarán las medidas correctoras que
se estimen necesarias, incluyendo las que se puedan derivar
del Ministerio de Medio Ambiente o, en su caso, de la
declaración de impacto ambiental que se formule.
Por otro lado, las propiedades colindantes no tendrán acceso
directo al nuevo vial. El proyecto incluirá un estudio de
posibles soluciones para su comparación mediante un método
multicriterio, que permita fundamentar la elección de la
solución más ventajosa. Además, se realizará un estudio de
tráfico actual y posible evolución futura, que incluirá
movimientos de origen y destino y que se extenderá a toda el
área de influencia del tramo, teniéndose también en cuenta
el planeamiento urbanístico existente.
Se mantendrá una coordinación adecuada con la Ciudad
Autónoma de Ceuta, Autoridad Portuaria, Confederación
Hidrográfica del Sur y resto de Entidades y Organismos que
pudieran verse afectados o que puedan aportar datos de
interés para la redacción del proyecto. Se indicará, a
efectos de promover su posterior cesión, los tramos de
carretera cuya funcionalidad quede modificada con la puesta
en servicio de la variante de trazado.
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