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Salvador de la Encina, portavoz socialista en materia de
Transportes en el Congreso, compareció ayer ante los medios
de comunicación para anunciar que el Ministerio de Fomento
ha intercedido, mediante un escrito, ante el Tribunal de la
Competencia, para tratar así de aclarar parte del convenio
de intercambiabilidad suscrito entre las navieras que operan
en el Estrecho. El objetivo que persigue el Gobierno central
es la aplicación de una “tarifa general en los descuentos de
ida y vuelta”, que es la modalidad elegida por “el 90 por
ciento de los ceutíes que toma el barco”. El interés general
se pone de manifiesto con este porcentaje para De la Encina
que indica que la vuelta a la aplicación del descuento
llevaría a la ciudad a la misma situación vivida durante la
Operación Paso del Estrecho. La situación actual, recordó De
la Encina, no se parece al espíritu presupuesto en el
convenio que se rubricó entre las tres navieras (Acciona,
Euroferrys y Buquebús) bajo el beneplácito del Tribunal de
la Competencia.
Intercambio irreal
Actualmente no hay intercambiabilidad real entre las
navieras -a excepción de Baleària que recoge billetes de
otras compañías y que lo hace ‘por su cuenta y riesgo’; así
como de Acciona-Trasmediterránea que acepta pasajes de
Euroferrys y viceversa-. Esta situación ha sido denunciada
por los usuarios y por las agencias de viaje que, durante
los primeros días después de la OPE sufrieron colapsos
continuados.
“Queremos que Ceuta tenga un intercambio con tarifa general
de ida y vuelta”, aseveró De la Encina, lo que significaría
que el viajero puede salir de la Ciudad Autónoma en la
compañía que más le convenga según el horario y hacer la
misma operación a su regreso.
Ni un telefonazo
El convenio firmado hace cuatro meses “y que nosotros (por
el PSOE) posibilitamos”, dijo el portavoz socialista en el
Congreso no ha sido objeto de interés por parte de la Ciudad
Autónoma. “Lamento que el Gobierno de Ceuta no haya
levantado ni siquiera un teléfono para interesarse por este
problema”, indicó Salvador de la Encina ante los medios de
comunicación. Añadió que no tiene constancia de que el
Ejecutivo haya contactado con ninguna de las navieras. La
crítica se extendió. El portavoz socialista explicó que el
Ministerio de Fomento está “intentando resolver un problema
que no es suyo”, sino que corresponde al Tribunal de la
Competencia y a las navieras. “Sólo les interesa la
confrontación”, dijo un De la Encina molesto porque el
Gobierno sólo se “ha sumado a la crítica realizada por el
Partido Popular” pero no ha mostrado otro tipo de interés.
Por otro lado, realizó un análisis mercantil de la situación
al explicar que, tras la entrada de Baleária, el mercado ha
tendido a la autorregulación además de que se han reducido
los tiempos de espera.
Cambio
“Ceuta necesita un cambio que sintonice con el Gobierno de
Madrid”, concluyó el responsable del PSOE en el Congreso
quien entiende la intercesión del Ministerio de Fomento en
este asunto como una defensa de los intereses de los
ceutíes.
“Embarque más rápido y más comodidad” son las dos máximas
que perseguiría, según explicó, el Gobierno de la nación.
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