El I Encuentro de Puertos del Estrecho, organizado por el
puerto y la Cámara de Comercio de Algeciras, ha sentado las
bases de lo que puede ser la constitución de una zona de
influencia portuaria que aglutine, en torno a una imagen
corporativa común, la suma de servicios y fortalezas que
cada uno de los puertos aporta de forma individual al
exterior, con el consiguiente desarrollo del conjunto. “La
reunión de ayer sirvió de arranque para poner en común y
elaborar una serie de líneas de conducta, foros de trabajo y
de encuentro, con el fin de potenciar una realidad
existente, como es el nodo logístico del Estrecho”, explicó
el presidente de la Autoridad Portuaria José Torrado, quien
añadió que en próximas reuniones se tendrá también en cuenta
a las empresas que operan en esta zona de influencia.
A la reunión asistieron los presidentes de los Puertos de
Ceuta, Tánger y Tánger Med, Gibraltar y Algeciras, además de
los representantes de las Cámaras de Comercio de Ceuta,
Algeciras, Gibraltar, Tánger y Tetuán. “Se trata de un hecho
insólito ya que ha sentado las bases de una voluntad de
colaboración entre entre los puertos del estrecho con el
objetivo de defender sus respectivos intereses y crear una
marca conjunta de cara al exterior”, apuntó el presidente de
la Cámara de Comercio.
Para José Torrado el hecho de que participe la comunidad
portuaria en las reuniones es muy importante. “La comunidad
portuaria no está sólo compuesta por los que llevan la
gestión del puerto, sino que tienen mucho que decir los
sectores empresariales y sus representantes en la Cámaras de
Comercio, ya que da lugar a un intercambio más rico de
experiencias”, dijo el responsable del puerto de Ceuta.
Luis Moreno destacó como un “hito” el mero hecho de
conseguir reunir en una misma mesa “y con ánimo de
continuidad” a tales interlocutores, con la intención de
crear un 'hinterland' o área de influencia común, “desde la
potenciación de cada una de sus singularidades”.
Para José Torrado la esencia del encuentro es la de fomentar
la complementariedad de los puertos sin perder la
competitividad, lo que deriva en el crecimiento conjunto.
“El encuentro servirá en el futuro para poner en común
experiencias dentro de la gestión y explotación portuaria,
así como en los tráficos comunes, intercambiando
conocimientos, estrategias y nuevas alternativas y hablando
con un lenguaje común de cara al mercado internacional”,
explicó.
Aunque se marcó el reto de seleccionar objetivos comerciales
prioritarios para cada uno de los puertos, el presidente de
la Autoridad Portuaria considera que un puerto tiene que
estar al tanto de las múltiples alternativas comerciales que
se presentan: mercancías, pasajeros, vehículos,
avituallamiento, combustible...
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El Estrecho como espacio marítimo común centró las mesas de
trabajo
Las jornadas comenzaron, tras la
presentación de Algeciras, con la participación de Esteban
Pachá, consejero de Transportes y representante de España en
la Organización Marítima Internacional. Pachá habló del
Estrecho como espacio marítimo común y analizó de forma
global la normativa, el tráfico, las expectativas de
crecimiento y el espacio común dentro de la interrelación de
tráficos ya consolidados, así como los identificativos
propios de cada puerto. Otra intervención destacable fue la
del secretario general de la Organización de Puertos
Marítimos Europeos, Patrick Verhoeven que destacó la
importancia singular de los puertos del Estrecho como zona
geoestratégica de repercusión internacional.
En las mesas de trabajo se trataron temas como las
actuaciones comunes en actividades que afectan a los
usuarios, temas medioambientales, de seguridad marítima,
particularidades del nodo del Estrecho, propuestas de puesta
en común de la doctrina jurídica en relación al tráfico
portuario o un tema de especial interés para la Autoridad
Portuaria de Ceuta como es la carta de servicios, un
documento gestado en Ceuta y relacionado con los derechos
del usuario, que se aplicó posteriormente a otros puertos
vecinos, como es el caso del puerto de Algeciras.
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