|
El envío de los 152 vehículos (22 todoterrenos, 14
microbuses, 40 motocicletas y 26 quads) que el Ministerio
del Interior dona a Marruecos para que incremente la
vigilancia de sus fronteras con el fin de evitar la entrada
de indocumentados en España a través de este país, se
realizó con éxito en la mañana de ayer. El buque de bandera
marroquí y origen panameño ‘Sara1’ arribó al puerto de Ceuta
hacia las 9,30 horas de la mañana, iniciándose la carga
pasadas las diez. Trabajadores de la empresa Acciona
Trasmediterránea, encargada del despacho de la consignación
de este barco de la compañía ‘Comarit’, se encargaron del
traslado de la mercancía, ayudados por los estibadores del
puerto y coordinados por representantes de la empresa
encargada de la tramitación, de la Delegación del Gobierno y
de la embajada de España en Marruecos.
El barco zarpó con destino directo a Tánger, sin escalas (no
pasa por Algeciras) y con el sello de la Aduana de Ceuta,
que es quien finalmente los despacha. El delegado del
Gobierno, Jenaro García Arreciado, explicó ayer que se trata
de una solución en la que se ha venido trabajando en los
últimos días y que no se pudo anticipar hasta su
confirmación “plena y oficial”.
“Creo que las diplomacias de los dos países han hecho un
trabajo importante, que permite salvaguardar el sentimiento
expresado por el presidente de que los vehículos tenían que
salir de territorio español por la frontera de Ceuta y así
se hace. Salen por la frontera de Ceuta sin escala para
Tánger”, apuntó Arreciado.
Dignidad de Ceuta
El delegado del Gobierno, Jenaro García Arreciado, dijo
tener “la confianza de que esto sirva para rebajar la
comprensible inquietud ciudadana” que había respecto a esto.
“Creo que algunas de las expresiones más radicales y
extremas que se han producido, quedan ahora vacías de
contenido”, dijo. Arreciado quiso quitarle hierro al asunto
asegurando que no está en juego el futuro ni la dignidad de
Ceuta. “El futuro de Ceuta somos nosotros, la gente que
trabajamos y el empeño que pongamos cada día en nuestro
trabajo. Y nuestra dignidad no puede depender de un hecho
contingente como puede ser el sistema de entrada de
vehículos en otro país”, dijo.
Y añadió: “Estoy seguro de que la situación es equilibrada y
como todas las decisiones equilibradas, producirán una
cierta insatisfacción en las dos partes, pero esa es
precisamente la mejor prueba de que la solución es de
equilibrio entre los intereses legítimos de ambos países”.
|
|
Primer cargamento en años que sale de Ceuta
Arreciado esgrimió los datos que
tiene el puerto y que se remontan a 40 años, para asegurar
que es el primer barco con cargamento que sale de Ceuta
hacia un puerto marroquí. “La frontera de Ceuta ha cooperado
como frontera, no terrestre pero sí vía marítima (a efectos
Schengen son exactamente la misma frontera), y se ha podido
superar el obstáculo de las dificultades técnicas a las que
se refirió el Reino de Marruecos, lo que constituía un
obstáculo insuperable en las buenas relaciones con ese
Reino”, dijo. El delegado del Gobierno señaló hacia la
satisfacción española de que el cargamento parta de un
puerto español, “de una frontera española como es Ceuta” y
solventar de paso las dificultades técnicas expuestas por el
gobierno marroquí referentes a la frontera del tarajal.
|
puerto / donativo a marruecos
