PORTADA DE HOY
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ACTUALIDAD - MARTES, 14
DE NOVIEMBRE DE 2006 |
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situación en la frontera. reduan. |
REPORTAJE / TARAJAL
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Los comerciantes afirman que el bulto
“acabará con los negocios” |
Los
representantes de los polígonos
reiteran la necesidad de abrir pasos exclusivos para
mercancía voluminosa.
La calle que desemboca en el Biutz permaneció ayer
colapsada |
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CEUTA
Mada M.
madamartinez@elpueblodeceuta.com |
“El principal problema es el bulto”. Mohamed Ahmed, portavoz
de los comerciantes del Tarajal, tiene claro que si se da
salida a la mercancía voluminosa por otra vía que no sea el
Biutz, los males del polígono se minimizarán enormemente.
Ayer fue un día como otros tantos: los agentes de la Policía
Nacional trataban de contener a los numerosísimos
porteadores que pretendían pasar a Marruecos, mientras en la
calle que desemboca en el paso comercial se producía un
tapón de grandes dimensiones: ninguna de las naves de esta
zona podían abrir sus puertas.
Los comerciantes critican además que la mayoría de los
‘bultos’ que entran y salen del Tarajal “no son del
polígono”. Es más, aseguran “que se preparan en la
clandestinidad” por lo que su contenido podría ser muy
diverso.
Soluciones y propuestas
Los comerciantes demandan soluciones pero “también las
proponemos nosotros”. Un escrito consensuado recoge las seis
principales iniciativas de los empresarios con el objetivo
de que evitar aglomeraciones y relanzar “uno de los
principales pulmones económicos de la ciudad”. Si la
situación sigue igual en el tiempo, los comerciantes dicen
que no ven futuro al polígono y argumentan este hecho con la
‘retirada’ de muchos de los titulares que, “hartos”, han
abandonado sus negocios.
Mohamed Ahmed, Fernando Núñez y Youssef, representantes de
los empresarios, coinciden en que “el pulmón económico de
Ceuta” está enfermo desde hace tiempo, razón que ha llevado
a muchos titulares originales -que se instalaron en el
recinto en 1996- a dejar sus negocios en manos de familiares
o a venderlos a terceros.
Polígono “digno”
“Queremos un polígono digno”, enfatiza Ahmed que asegura
que, desde que se cerró el paso de Beliones y se dio salida
a las mercancías voluminosas por el Biutz, sus ventas han
descendido hasta el punto de que “no merece la pena seguir
abriendo el negocio”. Una visión totalmente negativa que
esperan cambiar con la ayuda de las instituciones locales y
estatales.
Transporte de mercancías
El transporte de las mercancías es otra de las cuestiones
que agrava la situación económica de los negocios. Los
‘trailers’ encuentran multitud de dificultades para acceder
al recinto, por lo que hay que marcar bien los horarios para
que todo sea fluido. Eso repercute en los pedidos que
realizan los clientes y en el abastecimiento de las naves.
Otra cuestión preocupa a los empresarios: la seguridad
privada. Señalan que su coste es muy elevado y que, el hecho
de que haya propietarios en situación irregular no les
asegura el pago de las cuotas mensuales. “Ese es un asunto
que tenemos que resolver nosotros”, afirma Núñez que indica
que la responsabilidad es compartida. |
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El proceso de regularización de las naves sigue su curso
Los comerciantes del Tarajal
coinciden en que es necesario “regularizar la situación” de
todos los negocios. “Nosotros somos los primeros en querer
que todo sea legal”, señala Mohamed Ahmed que, por otro
lado, considera necesario que la Ciudad envíe a los técnicos
“nave por nave” antes de delegar en ellos la potestad de
recaudar la documentación. Además, dicen que están escasos
de información sobre un proceso que afectará a más del 70
por ciento de las naves del recinto, según las estimaciones
de la Consejería de Fomento.
En cuanto a la marcha de la tramitación burocrática, el
asunto está al cincuenta por ciento aproximadamente. En la
segunda fase del Tarajal, “más de la mitad está preparando
ya el proyecto de las naves”, dice su representante Mohamed
Ahmed, que comprende la elaboración del croquis de cada
instalación, un total de 32. En el Alborán, la Chimenea y en
la I Fase, la situación es similar.
Por pasos
La Cámara de Comercio ha entregado la documentación
necesaria a cada representante del polígono para que sean
ellos quienes lo distribuyan al resto de empresarios.
Alquileres e ilegalidades
“El problema”, dicen, “son los alquileres” y el hecho de que
muchos de los propietarios no tienen, ni siquiera,
residencia legal en la Ciudad Autónoma. Pero acusan a los
sucesivos Gobiernos de Ceuta de “dejadez y desidia” respecto
a la marcha del recinto comercial.
Robos
Una noticia positiva. Los comerciantes perciben una
reducción de los robos nocturnos en sus negocios después de
la mejora de los cerramientos y las puertas de acceso del
polígono, tarea que realizó la Ciudad Autónoma.
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