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Durante la jornada de ayer se procedió al vertido de 660
metros cúbicos de hormigón durante 12 horas ininterrumpidas
para cubrir una superficie de 1.320 metros cuadrados que
formarán la estructura de la cubierta del parking
subterráneo de las obras de la plaza de los Reyes. “Se trata
de un sistema llamativo porque hay dos bombas soltando
hormigón continuamente en un proceso que consume unos ocho
camiones por hora hasta un total de 70 camiones”, explicó el
arquitecto técnico de Procesa, José María Medina.
Esta actuación supone sólo una tercera parte del techo del
parking. En dos semanas se echará la segunda y tercera parte
y una vez construido el techo, se iniciará la
impermeabilización de la plaza y paralelamente los trabajos
de vaciado del resto del solar y cimentación.
El proceso de vertido de hormigón comenzó a las 7 horas de
la mañana y no se paró hasta bien entrada la tarde. El
hormigón utilizado es de alta resistencia, del tipo HA-400,
“cuando se emplea habitualmente un 250 ó 300”. “La losa
también va muy armada de acero. Está calculado para que
soporte, además del peso del forjado, los mil kilos de
sobrecarga de uso por metro cuadrado”, añadió Medina.
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La plaza se abrirá al tráfico el mes de junio
Las obras de la plaza de los Reyes
está cumpliendo casi a la perfección los tiempos previstos
en cada fase de la obra. “Nos hemos retrasado un poco con el
micropilotaje pero recuperaremos en la construcción del
resto de la estructura”, explicó el arquitecto técnico de
Procesa, José María Medina.
La intención de Procesa es abrir la zona al tráfico en el
mes de julio y entregar la parte de la plaza terminada para
octubre. La obra completa, ya con el parking terminado,
podría estar para finales de febrero o primeros de marzo de
2007.
La de ayer es la primera vez que se utiliza tanto hormigón
de manera continuada en una sola obra en la Ciudad Autónoma,
tanto por el volumen vertido como por la superficie
afectada.
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fomento / plaza de los reyes
