|
La primera operación salida del verano marca el inicio de la
aplicación de la nueva normativa de Tráfico. Desde ayer,
alrededor de 50.000 personas en Ceuta circulan con el carné
por puntos y de todos dependerá que los elevados índices de
siniestralidad que se registran en las carreteras españolas
se reduzcan. Según datos de la Dirección Provincial de la
DGT, 45.527 conductores en la Ciudad Autónoma parten, desde
este fin de semana, automáticamente con doce puntos en su
carné de conducir y los 4.467 restantes -menos de tres años
de permiso- dispondrán de ocho. Hacer de la recién estrenada
normativa una responsabilidad común es la estrategia a
seguir. Un permiso que busca transformar mentalidades y que,
en principio, cuenta con el apoyo del 66 por ciento de la
ciudadanía.
La DGT prevé que 6.000 conductores pierdan su permiso en el
primer año de vigencia de la norma. Otros 60.000 realizarán
cursos de recuperación parcial. Unas cifras nada desdeñables
que se comprobarán con el transcurso de los meses. En Ceuta,
todos aquellos conductores que pierdan, total o
parcialmente, los puntos de su carné, tendrán que apuntarse
en la autoescuela ‘Centro’, empresa adjudicataria de los
seminarios, tal como ha decidido la Confederación Nacional
de Autoescuelas.
La materia será la misma en cualquiera de los dos casos.
Cada alumno contará con tres libros y un ‘compact disc’
adaptado para el tipo de infracción que haya cometido que
les servirá para incidir en los aspectos que determinaron la
retirada de su permiso y para normalizar el contacto con las
nuevas tecnologías.
Cursos a la carta
Una vez dispuesto el material, los alumnos se dividirán
según el tipo de perdida de puntos por el que estén
afectados. Los cursos de recuperación parcial tendrán una
duración de doce horas dispuestas en cuatro horas por tres
días. Durante las dos primeras jornadas, la preparación será
común, pero el último día se destinará para la falta
específica de cada infractor. El examen de comprobación, que
se realizará en la autoescuela, permitirá recuperar como
máximo cuatro puntos.
La retirada de los doce puntos toma un cariz diferente. Los
afectados tendrán, durante dos semanas, clases de tres
horas, hasta cumplir 24 horas formativas y, además,
dispondrán de ayuda psicológica. Al finalizar, pasarán a
manos de la Dirección Provincial de la DGT para realizar la
prueba definitiva en la que deberán rellenar un formulario
de treinta preguntas en media hora. El número de errores no
deberá superar los tres fallos y podrán optar a repetir el
examen otras dos veces, previo curso formativo de cuatro
horas de duración. El precio rondará, en el primer caso, los
170 euros y 320 para los conductores que pierdan su carné.
El objetivo de Tráfico es reducir en un cuarenta por ciento
la siniestralidad en los próximos 5 años. Una carretera de
un solo sentido: la seguridad vial en Ceuta.
Policía Local
Los policías municipales serán los encargados de velar,
junto con la Guardia Civil fuera del núcleo urbano, por el
cumplimiento de las normas de circulación. Esta semana,
apenas unos días antes de la entrada en vigor del nuevo
carnet por puntos, el sindicato FSP-UGT impartió un curso
informativo en la sede de la Policía Local de Ceuta para
resolver las posibles dudas que los agentes tuvieran de cara
a la puesta en marcha de este sistema de penalización de las
infracciones de tráfico.
A pesar de los problemas que muchos piensan que este sistema
pueda ocasionar, el oficial de policía Javier Yáñez,
encargado de impartir este curso, se mostró muy tranquilo:
“es la DGT la encargada de imponer las sanciones
correspondientes por las infracciones, nosotros tan sólo
velamos por el cumplimiento de la normativa y les remitimos
el informe de aquellos conductores que no han respetado la
señalización”, explica.
Como la misión de los agentes no será descontar los puntos
de los permisos de conducir, ellos consideran que esta
normativa no va a influir en su trabajo diario: “nosotros
vamos a seguir trabajando como hasta ahora no vamos a ser ni
más duros ni más permisivos que antes del carnet por
puntos”, apunta Yáñez.
Taxistas
Quienes tampoco muestran una especial preocupación por el
sistema de carnet por puntos son los profesionales del taxi
aunque sí consideran que el nuevo sistema los perjudica con
respecto a los demás conductores.
Juan Redondo, presidente de Radiotaxi de Ceuta, opina que
los taxistas y el resto de profesionales del volante tienen
“más riesgo de cometer infracciones que cualquier otro
conductor” y se queja de que nadie les ha proporcionado
información detallada sobre cómo les va a afectar el sistema
de puntos.
La ley prevé que los profesionales que superen los 0,33 mg/l
de alcohol en aire espirado pierdan seis puntos mientras que
el resto de conductores, con más de dos años de antigüedad,
tienen establecido el tope en 0,50 mg/l. Perderán cuatro
puntos cuando la tasa registrada oscile entre los 0,15 mg/l
y los 0,30mg/l frente a la tasa de 0,25 mg/l y 0,50 mg/l
prevista para los demás conductores.
Por su parte, Luis Sarriá, presidente del otro colectivo
ceutí de taxistas, Autotaxi, estima que el carnet por puntos
no va a tener una especial incidencia en los taxistas de
Ceuta ya que aquí se cometen pocas infracciones de tráfico
aunque afirma que “tendremos que prestar más atención que
antes porque si perdemos los doce puntos y nos retiran el
carnet, perdemos también nuestro puesto de trabajo y eso no
nos lo podemos permitir”.
|
|
Cursos de reciclaje: psicología y prevención de accidentes
En la autoescuela ‘Centro’, José
Mata es el responsable de las clases del carné por puntos.
En mayo, acudió a Sevilla, bajo convocatoria de la
Confederación Nacional de Autoescuelas, para realizar el
oportuno curso de reciclaje que más que ampliar
conocimientos, sirvió de recordatorio de las normas
esenciales: “extremar precauciones” en la carretera.
A lo largo de dos semanas, participó en un seminario
intensivo en el que profesores, expertos en psicología y en
prevención de accidentes, y un médico explicaron los métodos
de actuación más efectivos para ayudar a los conductores que
cometan las infracciones más graves. “No se sabe cómo va a
venir la gente” a los cursos; “hay que estar preparados”,
explica Mata.
Por el momento, los alumnos de la autoescuela no parecen
estar muy preocupados por la entrada en vigor del carné por
puntos. “Se supone que van a respetar más las normas”. Al
respecto de la calidad de la conducción en Ceuta es claro:
“muchas veces se dice que aquí se conduce mal, pero es por
el tamaño de la ciudad; todo se ve más”.
Una ley que “tiene que funcionar vistos los resultados en
otros países”. La ayuda psicológica se plantea determinante.
|
reportaje /
tráfico
