|
La sirga tridimensionalse ubicará, finalmente, entre las dos
vallas que ya custodian el perímetro fronterizo, es decir,
en el espacio de siete metros que queda entre ambas verjas.
En un principio, se contempló la posibilidad de levantar el
entramado de cables un poco antes del primer obstáculo, un
terreno que Marruecos ha reclamado como suyo. La sirga
tridimensional es la solución que propuso el ministro de
Interior, José Antonio Alonso, después de que se produjeran
las llegadas masivas a la frontera de la Ciudad Autónoma con
Marruecos, a finales del mes de septiembre, y que trajo como
consecuencia la entrada de alrededor de 200 inmigrantes de
origen subsahariano. A partir de los sucesos, que alcanzaron
repercusión europea y que dieron pie a la visita de
comisiones parlamentarias de la Unión Europea, el Gobierno
español decidió contratar los servicios de la empresa Indra
que comenzó a elaborar el proyecto de construcción de la
sirga. Alonso adelantó recientemente que las obras podrían
finalizar en primavera.
Este instrumento de “disuasión”, como lo calificó el propio
José Antonio Alonso, comprende una estructura triple de
cables que dificultan el paso de los inmigrantes hacia
territorio español ya que no están sujetos y resultan
extremadamente deslizantes y complicados de atravesar. La
sirga, además, se levantará entre uno y tres metros del
suelo, y alcanzará una anchura de dos metros y medio. Será
resistente a la corrosión ambiental y química, y contará con
sensores para detectar el movimiento: si se atraviesa la
primera valla, se activará un sistema que, a través de
chorros de agua o gases lacrimógenos, impidan la entrada de
inmigrantes.
|
|
Dos versiones ante el cambio de ubicación
Dos versiones para explicar el
cambio de ubicación de la sirga tridimensional. Una, la del
propio Ministerio de Interior; la otra, la de la Cadena Cope.
El departamento que dirige José Antonio Alonso señala que
Indra, la empresa adjudicataria de las obras, ha indicado la
necesidad de que la sirga se construya entre las dos vallas
para salvar la orografía del terreno, muy escarpado y
difícil en la zona anterior a la primera valla.
|
INMIGRACIÓN / FRONTERA
