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Las obras de ampliación del puerto de Tánger van a buen
ritmo según las últimas explicaciones ofrecidas por el rey
marroquí Mohammed VI ante la prensa del país. Éste es un
ambicioso proyecto que va a reactivar la economía de la zona
norte de una manera espectacular y que comprende no sólo la
ampliación del puerto sino también la creación de una zona
franca de logística y de infraestructuras que faciliten la
conexión con el resto de la región. El Gobierno marroquí
invertirá unos 1.200 millones de euros en un proyecto que
representa una prioridad estratégica para el país vecino y
que, sin duda, afectará al tráfico marítimo de Ceuta debido
a la proximidad de ambos (el nuevo puerto está situado a 35
kilómetros de Tánger y a tan sólo 15 de la ciudad autónoma).
Se prevé que en 2007 comience la actividad comercial del
puerto que, una vez que funcione a pleno rendimiento,
generará un tráfico de tres millones de TEUs, atraerá
inversiones privadas por valor de 1.000 millones de euros y
creará un total de 145.000 puestos de trabajo.
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España-Marruecos, relaciones comerciales
Las relaciones comerciales entre
España y Marruecos son muy estrechas ya que nuestro país
ocupa el segundo lugar mundial como importador y exportador
de productos a Marruecos.
Cada año, miles de toneladas de productos derivados de la
pesca, frutas y hortalizas, materias primas (fosfatos, zinc,
plomo) y tejidos confeccionados cruzan el Estrecho tras ser
adquiridos por empresas españolas. Al mismo tiempo,
productos textiles de algodón, aceites de petróleos,
cigarrillos y vehículos de transporte son los productos que
se exportan desde España hacia Marruecos a través del puerto
de Tánger.
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INTERNACIONAL / TRÁFICO MARÍTIMO
