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El emplazamiento del nuevo helipuerto que conectará Ceuta y
Algeciras ya está decidido. AENA se ha decantado por la
primera de las seis ubicaciones propuestas, la más próxima a
la entrada del puerto que aprovecha una gran explanada
utilizada como aparcamiento. A falta de una próxima reunión
entre el impulsor del proyecto, el diputado del PSOE y
portavoz de Infraestructuras, Salvador de la Encina, con el
presidente de AENA el próximo martes, en la que se hará
entrega al diputado del informe de viabilidad de la empresa
Inelco, la ubicación cuenta con el visto bueno de todos.
“Esta explanada cuenta con una serie de características que
la hacen adecuada. Su longitud supera los 180 metros, tiene
una buena accesibilidad, superó los estudios de impacto
ambiental, altura y seguridad. Las otras buenas
posibilidades que existían estaban demasiado alejadas de la
Estación Marítima, por lo que era más interesante contar ya
con una estructura aduanera, fiscal y policial que ofrece el
puerto”, explicó Salvador de la Encina.
El diputado socialista de Infraestructuras señala, como
siguientes pasos, la consecución de una concesión
administrativa a AENA, “ya que se trata de terrenos
portuarios”, con su correspondiente canon por ocupación de
superficie. Otra cuestión por resolver es la redacción del
proyecto, de la que se encargará AENA. Serán necesarias
además las autorizaciones expresas de Aviación Civil, del
Ministerio de Defensa y Exteriores, “ya que coincide con la
línea de vuelo del aeropuerto de Gibraltar”.
“Lo más importante será la consignación presupuestaria, que
tiene un coste aproximado de entre 6 y 10 millones de euros,
dependiendo de algunos matices que aún hay que revisar y que
coindicionarán el proyecto. Es también importante resaltar
que el personal está garantizado por AENA”, dijo Salvador de
la Encina.
Para 2007
En cuanto a los plazos, el diputado socialista destacó el
cumplimiento de lo previsto ya que por el momento, el
proyecto debería estar finalizado en esta legislatura, esto
es, antes de 2008. “Una vez que comience la obra, el plazo
de ejecución no superará los 7 ó 8 meses”, dijo Salvador de
la Encina, quien apuntó que una vez salga a concurso
público, la concesión sería en principio para la empresa
Helisureste, ya que es una de las pocas empresas de Europa
que opera en este tipo de servicios y ya han manifestado su
interés.
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Un proyecto que se desarrolló en consenso
Salvador de la Encina trasladó
formalmente la propuesta de construir un helipuerto en
Algeciras a la Comisión de Infraestructuras del Congreso en
septiembre de 2005 contando, tras el consiguiente debate,
con la aprobación de todos los grupos parlamentarios. La
determinación de la Comisión de Infraestructuras fue el
estudio de viabilidad de la propuesta, en contacto
permanente con el ministerio de Fomento. En diciembre, AENA
concluyó el preestudio de viabilidad, habiendo el 13 de
enero un primer encuentro con las autoridades del puerto de
Algeciras. En el primer estudio había seis propuestas de
ubicación diferentes, optándose al final por la primera,
aprobada por AENA e Inelco y siendo además la que Salvador
de la Encina defendía.
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