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La concurrencia de todos los
puertos del Estrecho de Gibraltar a raíz del convenio
suscrito entre los puertos de la Bahía de Algeciras y
Tánger-Mediterránea para el desarrollo económico y social de
la zona “será en un principio beneficioso para la ciudad”
en función de “los términos en los que se haya realizado el
acuerdo”, siempre y cuando el puerto de Ceuta se active “y
trate de favorecer el tráfico portuario de Ceuta”, según
manifestó ayer el presidente de la Cámara de Comercio Luis
Moreno. En este sentido, desde el organismo cameral se
interpretó “que donde puede desarrollarse el beneficio de
ese convenio” es una vez se haga realidad “la planta de
contenedores del puerto de Ceuta”, el ámbito de la
actividad portuaria donde incidirá de forma directa los
beneficios del citado acuerdo.
Una visión, respaldada por los empresarios de la región
autónoma, pues según el presidente de la Asociación de
Empresarios de Ceuta (CECE), Antonio García Sencianes,
“Ceuta no tiene más remedio que negociar con Marruecos
cuantos asuntos económicos se susciten en el tiempo”. Desde
esta perspectiva se contempla la necesidad de “mirar hacia
el país vecino”, para que “la ciudad,“ofreciendo y al mismo
tiempo recibiendo, seamos conscientes de que puede haber
unas sinergias y unas reprocidades” que pueden redundar en
mucho beneficio, especificó Sencianes. No obstante, los
empresarios a pesar de no tener conocimiento de las
condiciones en las que se ha pactado el convenio, auguraron
la trascendencia del acuerdo. Ceuta “debe formar parte de
ese triángulo junto a Algeciras y Tánger” por la arribada de
barcos de combustibles que pueden llegar a nuestra región.
La plataforma empresarial manifestó de este modo, una vez
más, la necesidad de negociar con el país vecino.
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Sencianes, “hay que compartir esa densidad de tráfico de
buques”
Antonio García Sencianes insistió
en la necesidad de que “Ceuta forme parte de ese acuerdo”
por la repercusión económica y social de la zona, al mismo
tiempo que instó a los agentes económicos y políticos de la
ciudad a “intentar hacer en toda la medida de lo posible
cuantos convenios de colaboración, cuantas relaciones sean
necesarias” para el fomento de la economía entre Marruecos y
Ceuta, y más si afecta al puerto “un exponente importante de
la economía regional”. Añadió, “tenemos la obligación de
mirar por el futuro de la ciudad y debemos ser una parte
más de ese conjunto para lograr que el puerto sea todo un
referente”. No cabe duda,que Ceuta tiene que hacer lo
posible para estar al unísono entre Tánger y Algeciras,
hacer un acuerdo tripartito para compartir esa densidad de
tráfico de buques a lo largo largo del perímetro marítimo.
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ECONOMÍA / MARÍTIMAS
