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SOCIEDAD - DOMINGO 9 DE OCTUBRE DE 2005


Galerías de minas de la Ciudad. COMGECEU

PATRIMONIO / LAS GALERíAS SUBTERRáNEAS DE CEUTA
 

Las galerías de minas
en el frente de tierra

Desde el propio terreno, se adentraban
en el enemigo al objeto de que, una vez cargados los hornillos con la pólvora, producir su voladura
 

CEUTA
E
jército
local
@elpueblodeceuta.com

El sistema defensivo de las fortificaciones en superficie del frente de tierra de la ciudad de Ceuta, se completaba con otro de minas y contraminas consistente en la excavación subterránea de galerías y túneles que, desde terreno propio, se adentraban en el del enemigo al objeto de que, una vez cargados los hornillos con pólvora, producir la voladura de las posiciones del ejército sitiador.

Este bélico invento se debe al ingenio del Capitán español Pedro Navarro quien lo puso en práctica por primera vez en la historia militar, el 25 de Noviembre de 1.500, al hacer saltar la muralla del castillo de San Jorge de Cefalonia (Grecia) durante la guerra que el Gran Capitán, Gonzalo Fernandez de Córdoba, tuvo contra los Turcos.
En los primeros días de Octubre de 1.694 llegaron a Ceuta noticias sobre los preparativos que el rey de Fez, Muley Ismail estaba haciendo para atacarla e inmediatamente su Gobernador Sebastián González de Andía, Marqués de Valparaíso, ordenó a su General de Batalla, Lorenzo Ripalta, la urgente construcción de minas en varios lugares del Campo Exterior.

Pasados cuatro años desde el inicio del cerco a la ciudad, el nuevo Gobernador de la Plaza, Francisco del Castillo Fajardo, Marqués de Villadarias, consigue que el Rey Don Carlos II autorice la creación de una Compañía de Minadores, cuyos primeros Jefes fueron el Capitán Andrés Tortosa y el Alférez Felipe Tortosa, bajo cuya dirección se construyen las primeras minas, produciéndose la primera explosión en la mañana del 25 de Julio de 1.699, festividad de Santiago Apóstol, de la que nos da noticia José A. Márquez Prado en su Historia de Ceuta que narra el acontecimiento del siguiente modo: “A las seis de la mañana mandó el Marqués dar fuego a la mina y, en breve tiempo, efectuóse la voladura con un estruendo aterrador y su explosión hizo conmover la tierra en los puntos marcados, desapareciendo el gran reducto que los mauritanos tenían más próximo a la plaza, volando por los aires entre las piedras los mutilados cuerpos de los agarenos que lo defendían...”.

Desde entonces y durante todo el siglo XVIII, la construcción y utilización de minas tuvo en Ceuta un amplísimo desarrollo. Por documentos de la época, sabemos que desde 1.698, año de la constitución de la Compañía de Minadores, hasta final de la primera década del siglo mencionado, se construyó una importante red de minas y contraminas, obra de los Tortosa, que en 1.734 fue perfeccionada y ampliada con la construcción de una “Galería Magistral” de la que partían ramales que comunicaban entre sí todas las fortificaciones de superficie.

Un plano realizado por los Ingenieros, Oficiales de Artillería y Minadores, fechado el 11 de Marzo de 1.745, nos muesstra este sistema subterráneo de defensa totalmente terminado y otro en 1.800 conserva idéntico trazado y situación de las galerías de las minas situadas a extramuros de las fortificaciones de vanguardia de nuestro frente de tierra.

Este sistema se componía de la Galería Magistral, antes citada, que tenía su comienzo en la contraescarpa del Foso, a espaldas del frente de la Valenciana; atravesaba la Plaza de Armas, el Baluarte de San Ignacio y, por la Luneta de la Reina, se adentraba en las posiciones enemigas. Otros tres ramales principales tenían sus entradas en el Baluarte de Santa Ana, Angulo de San Javier y Contraguardia de Santiago, las que, a través de numerosas ramificaciones, se comunicaban con la Galería Magistral, entre si mismas y con todo el laberinto de túneles y pasadizos que permitían llegar al subsuelo de las posiciones que el enemigo pudiera tener en las actuales zonas urbanas del Instituto Siete Colinas, Jardines de las Puertas del Campo, Avenida Otero y antigua estación de ferrocarril.

Alejado el peligro de nuevos ataques de las Tropas del Sultán y en virtud de los sucesivos Acuerdos y Tratados suscritos entre España y el Sultanato que ampliaron el territorio de Ceuta, muchas de estas galerías debieron ser cegadas y abandonadas, hasta que, después de siglo y medio de olvido, a finales de 1.969 el Ilustre Ayuntamiento por iniciativa del entonces Teniente de Alcalde de Cultura, Alfonso Sotelo Azorín, inicia la recuperación de las subyacentes bajo el jardín de la República Argentina, tarea que continuó en años sucesivos el, por aquella época, Director de la Sala Municipal de Arqueología, Emilio Fernandez Sotelo, hasta hacer visible un trayecto de seiscientos sesenta metros.

Tras la demolición de la mencionada Sala de Arqueología, la entrada allí existente ha sido provisionalmente clausurada, en espera de que se realicen las obras necesarias para reabilitar un nuevo acceso que posibilite la reapertura, visita y continuidad en la investigación de este interesante monumento que la ingeniería militar dejó en nuestra ciudad.
 

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