ACTUALIDAD - SÁBADO 5 DE NOVIEMBRE DE 2005

CEUTA
Pedro García Luaces
Pedrogarcia@elpueblodeceuta.com

Desde que la empresa Meta Inversión, con una importante financiación propia mas las ayudas correspondientes a tal iniciativa, y con la promoción de Sepides y la Ciudad, se interesara por la gestión del nuevo varadero, hasta la fecha, la marcha de las obras ha sido imparable. El puerto habilitó una superficie que sería entregada en régimen de concesión administrativa a tal empresa, de acuerdo con la ley de puertos. Desde que se otorgó la concesión, para un período de 30 años, hasta ahora, han tenido lugar importantes obras de infraestructutra y acondicionamiento.

Las instalaciones más modernas estarán al servicio de un varadero que podrá reparar barcos de hasta 40 metros de eslora y potenciarán sustancialmente el tráfico existente hasta la fecha.

Una superficie cercana a los 7.000 metros cuadrados que contará con dos naves de reparación en abrigo y una superficie exterior para el acopio de embarcaciones en situación de hibernado.

El varadero contará con un travel-lift, una grúa pórtico de grandes dimensiones capaz de soportar embarcaciones de hasta 320 toneladas. Una carretilla para trasladar interiormente embarcaciones de hasta 70 toneladas. Una grúa en candil para izar embarcaciones menores. Y todas las instalaciones correspondientes para garantizar el perfecto funcionamiento de uno de los varaderos más modernos de España. “No creo que haya en España más de 12 ó 13 varaderos con las mismas condiciones tecnológicas y de instalaciones”, comenta José Torrado, presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta.

  “Las obras se han acometido con la mayor celeridad, por lo que el varadero podrá estar en funcionamiento a primeros de año. La adecuación de la parcela, la construcción de las dos naves y talleres y el traslado de la maquinaria correspondiente se ha realizado en los plazos previstos”, comenta José Torrado.

La puesta en servicio del varadero supondrá para Ceuta el comienzo de una actividad de gran demanda y alta rentabilidad, tanto directa como indirecta. “La empresa podría dar empleo directo a unas 15 personas, todos técnicos cualificados que se ocuparían de diversos servicios como electrónica, calderería, soldadura...”, dice el presidente de Autoridad Portuaria.

Sin embargo el impacto económico sobre la ciudad sería interesante, tanto por la  afluencia de propietarios de buques y tripulaciones, como por la posibilidad de generar algún tipo de industria o comercio complementario.

“Existe una gran demanda del sector  ya que no existen muchos varaderos de este nivel. Cada vez es más necesario este servicio y se trata de una actividad muy exitosa en el tiempo. Hay que considerar cuastiones singulares de Ceuta como su  privilegiada siutuación geográfica o su especial régimen fiscal. También es importante el continuo mantenimiento que este tipo de barcos precisa y que el abanico de embarcaciones susceptibles de ser reparadas en el varadero es muy amplio”, concluye José Torrado.
 

La ejecución de las obras y su puesta en marcha, según plazos

El varadero del puerto de Ceuta está participado por la compañía Marina Seca en un 60%, el Sepides en un 30%, el puerto y la Ciudad Autónoma de Ceuta en un 5% cada uno.

Los plazos de ejecución de las obras, desde la propuesta y la concesión a la empresa que lo solicitó a finales de 2003, hasta el inicio de las obras en agosto de 2004, se han ido cumpliendo. “El muelle de acceso para los buques, el muelle de cierre de la Marina Seca, la pavimentación de la superficie, la construcción de las dos naves y talleres, el almacén las oficinas, la instalación de elementos estructurales y maquinaria... Las obras han ido cumpliendo plazos hasta su culminación a l largo de este mes de noviembre, por lo que  el inicio de su actividad se prevé para comienzos del año que viene”, explica el presidente de  la Autoridad Portuaria, José Torrado.