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Hace menos de un mes que el
presidente Vivas reconocía la importancia de lograr la
reanudación del servicio aéreo que una Ceuta con la
península y aseguraba, tras conocerse que la empresa de
helicópteros cántabra SAAR (Servicios Anfibios Aéreos
Rescate) había mostrado su interés en poder explotar la
línea, que el Gobierno está a disposición de cualquier
empresa para apoyarles en lo que resulte necesario.
Estas afirmaciones del presidente
Vivas difieren de las manifestaciones realizadas por el
director gerente de la empresa, Juan Cumplido, quien ha
mostrado recientemente su decepción por el escaso interés
que, asegura, han mostrado las autoridades ceutíes hacia la
oferta planteada por su empresa.
Justamente a final de julio se
cumplió un año sin vuelos entre Algeciras y Ceuta. La
compañía que operaba la ruta de helicóptero entre ambas
ciudades, Cathelicopters, lo dejó en teoría para volver,
pero a inicios de septiembre de 2014 confirmaba que
abandonaba definitivamente. Ya se había ocupado
anteriormente del servicio con cancelaciones temporales y la
primera empresa que se hizo cargo del enlace, Inaer, también
se marchó en su día.
Ahora, desde la empresa cántabra
de helicópteros SAAR ya se ha dado a conocer que ya tiene
diseñado un programa de horarios y operativos, por lo que ha
puesto de manifiesto la posibilidad de comenzar a explotar
la línea en el plazo de unos días a partir de que se
resuelvan los obstáculos administrativos que impiden su
implantación en Ceuta.
El principal obstáculo, tal y como
se ha informado, es la adaptación del helipuerto de
Algeciras a las características de los helicópteros Sikorsky
S-92, ya que la plataforma de aterrizaje existente en el
puerto de Algeciras no soportaría el peso de estas
aeronaves.
Entre los datos aportados
por la empresa SAAR, se ha manifestado que estos
helicópteros ‘Sikorsky S-92’ tienen una capacidad para unos
30 pasajeros y que el coste del pasaje para el vuelo entre
Ceuta y Algeciras rondaría unos 40 euros, siendo el tiempo
estimado del vuelo de unos siete minutos.
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