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El paso de más de 70.500 pasajeros y casi 19.000 vehículos
solo por el puerto de Algeciras en dos días y sin que haya
habido ningún problema de acumulación de vehículos en las
carreteras de la comarca y sin apenas espera para los
embarques refleja que el dispositivo de la Operación Paso
del Estrecho ha funcionado. Incluso se puede decir que
estamos, de momento, ante “la OPE perfecta”, tal y como la
definió ayer el responsable de Protección Portuaria de la
Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, Manuel Sánchez
Alcázar, quien resaltó que a pesar de la alta intensidad de
tráfico, “el dispositivo ha funcionado al 100%”.
Prácticamente no se han superado las dos horas y media de
espera para el embarque con destino a Tánger Med.
Ayer lunes, las entradas a puerto siguieron siendo intensas
con un pico de 473 coches a la hora a la una de la tarde,
pero sin llegar a llenarse las parcelas. A las ocho de la
tarde habían entrado a puerto 4.400 vehículos.
Claves de la operativa
Una de las claves principales para el buen desarrollo, según
destacó ayer Sánchez de Alcázar en declaraciones a este
medio, fue la segregación del tráfico pesado respecto a los
vehículos ligeros ya que, en función del acuerdo con Tánger
Med se está cargando y descargando en el muelle Principe,
lejos de las zonas de embarque de pasajeros. “Eso ha
permitido tener más espacio para los vehículos de turismo y
dotar a la flota de mayor capacidad de evacuación”.
Al mismo tiempo ha habido mayor número de barcos en la línea
Algeciras-Tánger Med, doce frente a los nueve existentes en
la edición anterior.
Aunque en ningún momento se utilizaron parcelas del Llano
Amarillo como zona de espera, sí ha sido muy determinante la
incorporación del circuito que rodea el Llano Amarillo y
cuyos dos kilómetros de longitud han absorbido el mismo
número de vehículos que hubieran ocupado las parcelas 6, 7 y
8 de esa zona portuaria. Una dinámica que ha funcionado
perfectamente y sin tener que aparcelar los coches.
En la mañana de ayer se siguió utilizando un circuito,
aunque más corto, puesto que los coches seguían entrando con
intensidad, además de que la intercambiabilidad de billetes
para Tánger se desactivó a las once de la mañana. Al no
haber intercambio, explicó Sánchez de Alcázar, se necesita
un mayor espacio pues hay que reservar uno específico para
cada naviera. La intercambiabilidad es, en opinión del
responsable de la APBA, “una piedra angular de la OPE”.
También ayer se levantó la prohibición de embarque de
turismos en el puerto de Tarifa.
Datos de frontera
Los datos obtenidos en las fronteras, una determinante que
en esta edición se volvió a incorporar a la OPE como ocurría
hace años, ha permitido prever con más tiempo el número de
vehículos que podrían llegar al puerto. Las entradas tanto
por Irún como por la Jonquera correspondientes al domingo
apuntaban que en la tarde de ayer lunes las entradas fueran
algo intensas, apuntando a llegadas de entre los 200 y los
400 coches por hora. Por eso, el dispositivo se mantiene al
100% en su infraestructura y se mantendrá hasta hoy martes.
“No vamos a bajar la guardia”, añadió.
Respecto a la intensidad de coches con destino al puerto de
Ceuta que se dio el sábado pasado, Sánchez de Alcázar,
reconoció que los espacios destinados a estos vehículos se
utilizaron al 100%. Eso motivó que se decretara la
intercambialidad de billetes entre las navieras que operan
con el puerto ceutí. Al estar saturados, no hubo más remedio
que intercambiar billetes para agilizar los embarques y las
salidas de buques.
Tampoco hubo incidencias de importancia, tanto sanitarias
como sociales. En lo que llevamos de OPE, y a fecha del
domingo, se han realizado 955 atenciones sociales y 428
sanitarias. Sánchez de Alcázar quiso destacar la
colaboración y el trabajo en equipo de todas las
administraciones que intervienen en la OPE y felicitó a la
Coordinación General de la OPE. La APBA es un eslabón más y
“estamos muy satisfecho de que el puerto haya sido capaz de
absorber y gestionar esa cantidad de vehículos que han
entrado en el puerto”.
Si el año pasado hubo que sufrir fuertes retenciones en la
carretera nacional A-7, en esta ocasión todo funcionó
perfectamente. Incluso tampoco hubo que abrir el área de
descanso de Los Barrios. Eso sí, toda la jornada del
domingo, un helicóptero de la DGT sobrevolaba la zona.
También ayer el subdelegado del Gobierno, Javier de Torre,
destacó el correcto funcionamiento, destacando la
compatibilidad de la actividad OPE con la estrictamente
portuaria y explicó que habían sido 469 los camiones que
mantuvieron su operatividad .
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operación paso del estrecho
