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Pedro Moragues, oriundo del Puerto de Santa María, afronta
sus primeros comicios en la ciudad como cabeza de lista de
IU, partido en el que siempre ha trabajado. Aunque es una
cara nueva en el escenario político ceutí, para él esto
puede ser una ventaja. Es consciente que el reto es duro,
puesto que IU no tiene representación en la Asamblea, y
reconoce que “algo se ha hecho mal”. Pero ahora están
dispuestos a solucionarlo con un programa en el que destacan
medidas para la reactivación económica que pasan por mejorar
las puertas de entrada a la ciudad y aprovechar la situación
de “puente entre Europa y África”. Moragues asegura que ha
llegado la hora de cambio en Ceuta y espera que ese cambio
sea hacia la izquierda.
Pregunta.- ¿Con qué expectativas concurre IU-Plataforma
por la Transparencia a estas elecciones del 24 de mayo?
Respuesta.- La expectativa es llegar a la Asamblea. Sabemos
que somos un partido que en Ceuta tradicionalmente no ha
conseguido gran cosa, aunque nuestro compañero Mohamed Haddu
Musa sí ha sido diputado, y aspiramos, al menos, a estar en
la Asamblea y tener voz en ella.
P.- ¿Por qué cree que IU no ha conseguido en Ceuta el
respaldo que sí ha obtenido en otras comunidades o a nivel
nacional?
R.- La verdad es que no se cuáles son las razones aunque,
evidentemente, una de ellas es que lo hemos hecho mal. No
nos han apoyado porque no hemos sabido transmitir nuestras
ideas con fuerza. Después en esta ciudad hay tradición de
votar derechas y parece que el término izquierdas asusta o
la gente no sabe de qué trata porque ve fantasmas del
pasado... pero una razón cierta es que algo no hemos hecho
bien.
P.- Y a estos votantes que tradicionalmente votan a la
derecha, ¿se les puede atraer? ¿Qué le diría a estas
personas?
R.- La afinidad política es como el fútbol, parece que es de
por vida, pero el mensaje va dirigido a la razón de las
personas, independientemente de su inquietud política. Y si
nos dirigimos a la razón de las personas, tienen que ver los
que votan derechas, no votan, o votan izquierdas, que en
Ceuta hace falta un cambio serio, y un cambio a la
izquierda. Las políticas desarrolladas por Vivas y el PP en
estos años nos han llevado a este debacle social que es de
vergüenza para cualquier ceutí serio. Ceuta está en el vagón
de cola de todos los indicadores sociales como el paro, la
marginación, el fracaso escolar... así que algo debe hacer
mal la derecha, por más que me guste, si me pongo en la piel
de un votante de derechas.
P.- Habla de dos problemas muy importantes, el paro y el
fracaso escolar, para el primero ¿qué propuesta tiene IU
para empezar a atacarlo y que se comience a generar empleo?
R.- El paro va conectado a la reactivación económica y en la
medida en la que se reactive este descenderá. Pero Ceuta, me
da la sensación de que, es una ratonera en lugar del puente
que une y del que se sirve el resto de España y Marruecos,
entre Europea y África. En lugar de eso, Ceuta está
constreñida entre dos fronteras, la marroquí que es cuasi
impermeable, y la no física pero sí real que es el Estrecho.
Yo creo que atajando esos dos problemas, Ceuta resurgirá con
fuerza. Y lo hará si somos capaces de conseguir que el
transporte marítimo tenga unos precios razonables y no lo
que hay ahora mismo, que impide que haya un turismo serio, y
si la Ciudad se deja la piel para conseguir que esa frontera
que es el Estrecho desaparezca. De igual modo ocurre con la
frontera con Marruecos. Es una de las sinergias fuertes que
tenemos o podríamos tener, pero se convierte en todo lo
contrario, más en un problema que en una suerte de estar
junto a un país del que servirnos económicamente. Además, la
cuestión fiscal es otro impedimento grave. Las empresas en
Ceuta tienes que competir en plano de igualdad con el resto
de la península. Somos España y eso lo tenemos que tener
claro.
P.- En el caso del precio del barco, ¿qué alternativa
puede haber para que sea más bajo? ¿Cómo enfocaría ese
problema IU?
R.- Primero que el Gobierno central negociara y presionara
en condiciones a estas navieras. Lo que está haciendo el
señor Vivas es totalmente ‘light’. Cualquier otro gestor se
pone al frente de su ciudad y da un golpe en la mesa. Hay
que pelear mucho más y más seriamente este problema con el
Gobierno central y con las navieras. Yo no descarto el
estudio para ver si es factible una naviera local que
atienda la demanda de los ceutíes y el resto de los
españoles o, alternativamente, atraer a otras navieras que
estén dispuestas a venir y competir con las que están.
P.- En el caso de la frontera, ¿cómo se podría aprovechar
esa oportunidad y que no fuera tanto un problema?
R.- Creo que un poco de lo mismo que acabo de decir. No son
cuestiones que están al alcance de la mano del presidente de
la Asamblea, pero hay que dejarse la piel en el intento y
presionar al Gobierno también, además de entablar contactos
con la parte marroquí. Ahí se pueden conseguir cosas.
P.- Precisamente se habla del turismo marroquí como una
baza importante para la reactivación económica, pero los
problemas en la frontera han impedido su llegada, ¿cree que
se ha actuado de forma eficaz para atraer a este turismo?
R.- Precisamente en el puente del primero de mayo fui a
Marruecos y la cola para entrar a Ceuta llegaba hasta
Castillejos. Pero el turista no se puede tirar dos o tres
horas esperando, la frontera tiene que ser muy fluida sin
perder la garantía de seguridad. Hay que incrementar los
medios humanos y materiales, y a la parte marroquí decirle
que se ponga las pilas, porque entiendo que ellos también
tienen interés en que el paso sea fluido en ambos lados. Es
fundamental que sea una frontera fluida y digna, por me
indigna ver esas colas de personas encajonadas como si
fueran animales, maltratadas y desatendidas. Esa imagen está
fuera de todo lugar y menos en un país Europeo.
P.- ¿Hay que buscar otra fórmula para el polígono del
Tarajal?
R.- Sí. Lo del Tarajal es una extensión de la frontera. Es
inhumano, está fuera de todo contexto. No es un polígono
industrial, sino un mercadillo, pero de los malos. Habría
que reordenar muy seriamente el Tarajal. Asimismo como
regular mejor el tráfico de los porteadores. Lo ideal sería
conseguir una frontera comercial y desaparecerían los
porteadores, pero mientras se consigue o no, eso tiene que
ser algo mucho mejor regulado y más humano.
P.- En cuanto a la conexión área, Ceuta no tiene ahora
mismo helicóptero, ¿cree que la Ciudad debe presionar al
Estado para que subvencione la línea al igual que pasa con
la línea marítima?
R.- Sí. Nosotros llevamos en el programa reactivar la línea
aérea, que creemos que es fundamental porque es una
alternativa al transporte marítimo en momentos claves como
puede ser en temporal. Además es otra opción que tiene el
viajero para salir o venir a Ceuta.
P.- Y con unos precios más asequibles...
R.- Claro. Cualquier ciudad española está muy bien conectada
y el ciudadano tiene la opción de escoger carretera
comarcal, autovía, autopista, puede ir en tren, en avión...
Tiene muchas opciones, baratas, que no cuestan nada, más
caras... Pero en Ceuta estamos constreñidos al barco y al
precio de la naviera. Estamos en desventaja respecto al
resto de los españoles.
P.- También hablaba del fracaso escolar y aunque la
Ciudad no tiene competencias, ¿qué cree IU que se puede
hacer por mejorar la situación educativa?
R.- Es preciso crear una Mesa Sectorial por la Educación.
Aquí hay que contar con los profesionales, los profesores,
los padres de alumnos, las organizaciones sindicales y
sociales, con la administración... Nos tenemos que sentar
todos, exponer la situación, y pensar qué está pasando en
Ceuta y por qué somos un año tras otro el número uno en
fracaso escolar. Es algo característico de Ceuta y hay que
ver las razones, por que hay algo que no va bien y,
evidentemente, no son los profesores, como ha dejado caer
Carreira en algún pleno. De esa mesa deben salir soluciones
y el papel que la Asamblea debe jugar.
P.- Sobre barriadas, que sí es una competencia directa de
la Ciudad, se habla de las distinciones entre barriadas,
pero Vivas ha dicho que no existen diferencias, ¿qué le
parece a IU?
R.- Basta darse una vuelta en las barriadas para ver las
enormes diferencias que hay entre unas y otras. Hay
barriadas periféricas y marginadas como el Príncipe y la
zona de Sidi Embarek, donde se necesitan atención social y
agentes sociales trabajando, sobre todo, con los jóvenes. Y
por supuesto se necesita un plan integral de rehabilitación
de viviendas y de las propias barriadas.
P.- En el área sanitaria, se reivindica de la creación de
un cuarto centro de salud, ¿qué puede hacer la Ciudad para
presionar y que se mejore la atención sanitaria?
R.- En lo que no tiene competencias la Ciudad, las
soluciones tienen que pasar por contar con los afectados y
por aportar propuestas imaginativas. Pero el que debe dar el
paso al frente es el presidente de la Ciudad y, si no tiene
competencias, tiene que hacer que el problema lo solucione
quien las tiene. En el caso del cuarto centro de salud, se
está pidiendo a gritos. Los que hay están desbordados y la
solución, en principio, es presionar para que eso se haga.
P.- Volviendo al terreno laboral, ¿cree que el Plan de
Empleo actual es válido o que, cómo se ha dicho, sirve para
dar trabajo a gente afín al Gobierno? ¿Hay que buscar una
nueva fórmula?
R.- Parece que el Plan de Empleo sirve para “meter a los
míos y tu a los tuyos” y que hay un acuerdo tácito para
ello. Así no sirven ni para beneficio de la ciudad, porque
los que están no tienen motivación y hacen el paripé, ni
para la inserción laboral. Esos planes tienen que ser
productivos para la ciudad y para las personas, y para ello
hace falta invertir en formación seria que capacite a las
personas para los nuevos empleos que se están creando o se
están por crear. Esa es una de las inversiones que hay que
hacer y también creemos que hay que hacer una mesa sectorial
donde estén todos los agentes sociales para que se lleve con
una transparencia total la contratación de los
beneficiarios.
P.- En estas elecciones se está hablando mucho del apoyo
a la pyme y a los emprendedores, ¿qué propuestas tiene en
este sentido IU?
R.- Es necesario y lo llevamos en el programa. Aquí no hay
grandes empresas y lo que nos queda es apoyar a la pequeña y
mediana empresa. Nosotros introducimos un matiz que son las
cooperativas, para poner en marcha incentivos fiscales y
ayudas directas en función de la creación de empleo y de la
calidad de empleo. Tampoco es que abran y darles dinero como
los Reyes Magos, sino bajo unos criterios y que creen un
plus para la ciudad.
P.- Usted lleva en Ceuta un par de años, como candidato
¿cree que es un handicap que sea una cara nueva?
R.- De algún modo puede ser un handicap, pero también quizás
está bien que se vea que llega sabia nueva a IU que aporta
ideas nuevas. Creo que puede ser más positivo que negativo
el hecho de que los compañeros hayan decidido que vaya yo
como cabeza de lista. De todas formas también están ahí el
compañero Mohamed Haddu Musa y todos apoyando el proyecto.
P.- ¿Y cómo está funcionando la unión con Plataforma por
la Transparencia?
R.- Muy bien. A nivel humano coincidimos, así como en lo
programático, y aportan a IU lo mismo que decía del
candidato, diversidad, transversalidad y poder cubrir más
espectros sociales. Es una oportunidad para IU y creo que
para ellos también.
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ENTREVISTA / PEDRO MORAGUES - IZQUIERDA
UNIDA
