|
Uno de los apartados abordados durante el transcurso del
Consejo de Gobierno celebrado ayer fue la realización de un
balance sobre las obras licitadas, adjudicadas, empezadas y
finalizadas. En este sentido, Deu, portavoz adjunta del
Gobierno local avanzó que el Ejecutivo de Vivas tiene la
intención, durante el transcurso del presente mes de enero,
de reactivar la obra de restauración de la Antigua Estación
del Ferrocarril.
En este sentido, la portavoz adjunta del Gobierno aseguraba
que esta obra cuenta ya con todos los trámites burocráticos
y administrativos en regla, así como con la firma de la
nueva adenda con el Ministerio de Fomento con cargo al 1%
cultural que se firmó en su día para poder reactivar y
terminar la citada obra
A este respecto hay que recordar, que el proyecto de reforma
de la Estación de Ferrocarril, del estudio de arquitectos
Aranguren&Gallegos, surgió en 2005 de un concurso de ideas
convocado por la Ciudad, pero no fue hasta diciembre de 2007
cuando se consiguió su cofinanciación (en un 50%) con cargo
al 1% Cultural, que gestiona el Ministerio de Fomento.
Precisamente fue la consejera de Educación, Cultura y Mujer
del Gobierno de Ceuta, Mabel Deu, quien rubricaba el 4 de
diciembre de 2007 en Madrid el Convenio de colaboración con
el Ministerio de Fomento para la financiación de las obras
de rehabilitación de la antigua estación de ferrocarril, que
inicialmente estaba previsto que albergara la Biblioteca
Pública.
El presupuesto para esta primera fase de las obras del
proyecto de rehabilitación de la antigua Estación de
Ferrocarril era de 3,5 millones de euros, cofinanciados por
la Ciudad y el Ministerio de Fomento –con cargo al 1%
Cultural–, por lo que cada una de las partes contrayentes
debía aportar la cantidad exacta de 1.747.936 euros.
En esta primera fase de las obras se tenía previsto
desarrollar la rehabilitación propia de las instalaciones y,
posteriormente, proceder al equipamiento completo de las
mismas.
La partida presupuestaria destinada a la primera fase del
proyecto era de 3.495.837 euros, mientras que la segunda
debía contar con un montante de 2.190.199 euros, por lo que
en total la rehabilitación estaba presupuestado en 5.685.990
euros.
La Estación de Ferrocarril, que unía Ceuta con Tetuán, se
construyó en 1913 y dejó de funcionar hace más de 50 años.
A este respecto hay que resaltar que el día 11 de agosto de
2008 daban comienzo las obras de la primera fase de la
recuperación de la antigua Estación de Ferrocarril. Una
primera fase que estaba proyectada que durase 14 meses y con
la que se pretendía remozar todo el entorno exterior.
Durante esta primera fase se proyectó la mejora de todo el
tejido exterior de la Estación, tanto la locomotora como el
tendido de vía situado frente al apeadero. Esta estructura
será un cerramiento traslúcido que acompañe al edificio y
que cree un espacio monumental abierto.
En septiembre de 2009, en una de las comparecencias
realizadas por Deu sobre el estado de la obra de
restauración de la antigua Estación de Ferrocarril, se
destacaba que la fase “más compleja” se había superado con
éxito, refiriéndose a la sujeción de las fachadas, el
refuerzo de los cimientos del edificio, las demoliciones y
la realización de los moldes necesarios para reproducir los
ornamentos del edificio, avanzándose que en a penas dos o
tres meses se podría constatar la mejora del aspecto del
edificio, indicando la consejera que “la estación de tren se
convertirá en un equipamiento cultural del que los ceutíes
podremos sentirnos orgullosos”.
La última comparecencia oficial para abordar el tema de la
restauración de la Estación de Ferrocarril fue el 19 de
diciembre, cuando se descartaba por parte del Gobierno local
ubicar en el inmueble la nueva Biblioteca del Estado. Esto
llevó a Deu a mantener una reunión en Madrid en esos días
con el responsable de Ayudas, Subvenciones y Proyectos del
Minsiterio de Fomento con el fin de transmitir la solicitud
de aprobación de un proyecto complementario, que sufragarían
a medias la Ciudad y el Estado, para la adecuación de los
espacios interiores del inmueble al nuevo programa de
necesidades que se plantee. El proyecto, que al igual que se
ha hecho con la restauración del edificio, se financiaría
con cargo al programa del 1% Cultural, serviría también para
la urbanización del entorno de la estación, no contemplada
en la primera fase de las obras.
En relación con el nuevo uso que podría darse al edificio,
desde el Gobierno local se resaltaba que a falta de una
decisión definitiva, podría servir para albergar
exposiciones y contar también con alguna sala de
investigación de la Biblioteca de la Ciudad e incluso con un
espacio para actividades infantiles.
De esta forma, la segunda fase del proyecto para la
recuperación de la vieja estación central del ferrocarril
que unía Ceuta y Tetuán serviría para “finalizar la obra
interna”, mientras que su equipamiento correría al cien por
cien por cuenta de la Administración autonómica.
Es precisamente esa segunda fase y parte de la primera la
que todavía queda por acometer en la antigua Estación de
Ferrocarril cuyo proyecto arquitectónico incluye también la
construcción, frente al acceso principal al edificio, de un
“parque urbano” de 1.200 metros cuadrados.
|
|
Otra de las obras a realizar es la adecuación de la antigua
Facultad
Además, dentro de las obras que se
quieren dar comienzo durante este primer trimestre, la
portavoz adjunta del Gobierno también resaltó la obra de
adecuación de la antigua Facultad de Educación y
Humanidades, cuya licitación se espera que se lleve a cabo
en las próximas semanas. La intención es que esta adecuación
esté finalizada antes del próximo mes de septiembre y que
por consiguiente se pueda contar para el curso próximo con
un nuevo centro de Infantil y Primaria, dándose respuesta
así a la elevada demanda existente en la cuidad. Esto
supondría cerca de novecientas plazas más, que sumadas a las
creadas durante este curso académico tras la adecuación de
lo que era la antigua Biblioteca Municipal con alrededor de
250 plazas, más las que se lograrán habilitar en los dos
edificios colindantes una vez se produzca la reordenación
del edificio donde se ubicaba la Universidad Nacional de
Educación a Distancia (UNED) y se pueda trasladar allí el
Centro de Educación para Adultos ‘Edrissis’ y la Casa de la
Juventud, se habrán conseguido habilitar cerca de las 1.400
plazas que se prometió desde el Gobierno local en
colaboración con el Gobierno de la Nación.
|
obra pública
