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La apertura del paso del Biutz se posterga una semana más
tras la decisión adoptada por las autoridades marroquíes.
Después de la conocida fiesta del sacrificio que celebró
recientemente la comunidad musulmana, se decidió cerrar el
paso del Biutz hasta ayer día 14 de octubre, tal y como así
lo adelantó este diario. Precisamente, los diferentes
dispositivos policiales desplegados hasta el polígono del
Tarajal para controlar la seguridad de la zona debido a la
masiva presencia de porteadores, así como el servicio de
vigilancia privada de la zona, se desplegaron por las calles
del polígono, así como en los tornos del Biutz para retomar
el paso de mercancías, tal y como se había acordado, pero
finalmente, y según decisión unilateral de Marruecos, el
paso permanecerá cerrado hasta el próximo lunes día 20 de
octubre, postergándose por tanto una semana más la apertura
y por consiguiente el elevado tránsito de bultos que a
diario sufre Biutz. Esta decisión fue notificada
oficialmente por el jefe de aduanas de Marruecos a las
autoridades españolas alrededor de las 4.30 horas, una vez
desplegado todos los dispositivos que normalmente actúan en
la zona, pese a que al parecer, la decisión adoptada por el
país vecino fue acordada bastante horas antes.
Se desconoce si esta decisión viene motivada por dar
continuidad al cierre producido por la celebración de la
fiesta del sacrificio, o por el contrario es una forma de ir
alargando la agonía de un paso que tiene sus días contados
ya que la apertura del Tarajal II está a la vuelta de la
esquina, tanto es así que recientemente la Unión Federal de
Policía solicitaba mediante un escrito dirigido al director
general de la Policía, el refuerzo de la plantilla Policial
de la Jefatura Superior de Policía de Ceuta, mediante una
Comisión de Servicio que permita reforzar el personal
adscrito a dicha Jefatura, argumentando la razón de esta
demanda en la inminente apertura del nuevo paso de
mercancías y porteadores, Tarajal II.
Precisamente, la puesta en funcionamiento de las nuevas
instalaciones de nuevo paso fronterizo, Tarajal II, van a
conllevar una redistribución de los polígonos que conforman
el Tarajal y es obvio que así sea, ya que lo que se pretende
es agilizar el trasiego de mercancías y de porteadores.
Evitar las situaciones del pasado, aglomeraciones, caídas,
atascos de vehículos y otras muy complicadas es el objetivo,
aparte de usar todos los avances de las nuevas tecnologías
para controlar de una manera eficaz las mercancías que
transitan desde un lado hacia el otro.
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