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La consejera de Fomento, Susana Román, salió al paso ayer de
las críticas que se vienen realizando por parte de la
formación localista de Caballas sobre le nuevo documento del
Plan General de Ordenación Urbana.
La consejera explicó que Caballas conoce esta última
redacción del Plan por varios motivos, entre uno de ellos
porque en noviembre de 2012, hace ahora un año y medio, “ya
celebramos un primera comisión informativo a la que
acudieron los redactores del Plan y en esa reunión, que no
tenía como misión llevar el documento al pleno, si no que la
oposición fuese conociendo el documento y fuese aportando
algo constructivo”.
Román se ha mostrado sorprendida con una declaraciones
realizadas ayer en las que se ha dicho sobre dos
modificaciones puntuales en las que se ha dicho que “el
Gobierno de España las tenía retenida y aquí tiene nadie
retenida absolutamente nada”.
Lo que pasa, según Susana Román, es que la Consejería de
Fomento y el Ministerio “estamos hablando y una modificación
puntual “que ellos tienen que aprobar ya conocen que está
volcada en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana” con
lo que Román entiende que si de aquí a que concluya la
aprobación del Plan, finalmente “viene aprobado
definitivamente, fenomenal y si no pasará nada”, ya que esas
dos modificaciones, que son la del Brull y la de Loma
Colmenar, que se votaron en el pleno y que están en Madrid,
serán “volcadas en el documento”, al igual que todas las
sugerencias que se han hecho.
Es por ello, según la consejera, que Caballas conoce el
documento por la exposición pública de 2012 y por la
comisión informativa que tuvimos con el redactores del Plan.
“Desde entonces hasta ahora, lo único, repito, que han
ocurrido han sido las dos modificaciones”.
“Por lo tanto el decir que es clandestino, que lo queremos
aprobar a escondidas y todas estas acusaciones caen por su
propio peso”.
Román pasó a explicar, para despejar dudas, los motivos por
los que el pleno extraordinario para la aprobación inicial
del PGOU se celebrará en el mes de agosto, argumentando que
tiene una explicación sencilla, ya que como “todos
conocemos, la Asamblea tiene una composición variopinta
desde el punto de vista de las culturas, e igual que no se
realizan sesiones plenarias en Navidad ni en las fechas
cercanas a Semana Santa, también respetamos otras fechas
distintas, como son las del Ramadán”. “Si no hubiese
existido en el mes de julio el Sagrado mes del Ramadán,
probablemente el pleno no se hubiese celebrado el siete de
agosto y si a finales de julio”, fecha para que estaba toda
la documentación preparada, dijo Román.
Centrándose en las acusaciones recibidas por parte de
Caballas sobre pelotazos urbanísticos, Román dijo que
“cuando anunciaron el primero, el famoso de Arias Cañete, ya
predije que después vendría el de Cepsa -está grabado- y que
después vendría el de la Manzana del Revellín y el de la
zona de Plaza Vieja”. “Está claro que me estoy eqeuivocando
lo justo, casi nada”, apostilló.
Absurdo
La consejera no quiso responder a los localistas, ya que “me
parece absurdo, aunque lógicamente cuando una zona urbana,
como es la Plaza Vieja, -otro ejemplo del que no han
hablado, pero que lo harán- no se ha podido desarrollar es
porque algo en el planeamiento falla” “O bien falla el
instrumento de gestión, llámase Plan Especial o de Estudio
de Detalle, o un error en los usos o en las calificaciones
del suelo”.
¿Qué sería lo correcto?, dijo Román, “qué dejásemos esas
zonas calvas o desiertas en la ciudad, tipo Plaza Vieja,
Cine Africa”, diciendo con esto que cuando un Plan tan
antiguo como el del año 1992 “no ha podido dar respuesta a
ciertas cuestiones, lo lógico es utilizar los instrumentos y
la legislacion vigente para intentar que las situaciones
cambien y mejoren”. “Aquí de pelotazos, absolutamente nada y
que a nadie se le olvide que los procedimientos en el Plan
General están absolutamente reglados por la Ley, aquí el
margen político es cero y me refiero al procedimiento y a
las calificaciones”.
Román insistió en que las plusvalías que se generen “en las
diversas reclasificaciones, que no recalificaciones, deberán
ser destinadas a los usos propios que indiquen en la
reclasificación”. Eso es por una parte, puesto que por la
otra y tal y como establece la normativa vigente, la “ciudad
siempre va a ser beneficiaria. Es incierto lo que ellos
dicen”.
Román recordó para ello que la Ley “prevé unas cesiones
obligatorias, de al menos, el quince por ciento, de las
plusvalías” al margen de un diez por ciento que es
obligatoria.
Siempre se va a ir en busca de un interés general para la
ciudad y “los ceutíes lo que demandan es que no existan esas
zonas en pleno centro de la ciudad, que además de se
estéticamente horrorosas, son absolutamente inútiles”,
manifestó la consejera de Fomento.
Barbaridad
Lo que si parece a la consejera que es una barbaridad “son
las valoraciones que se están haciendo sobre los posibles
pelotazos”. “Cuarenta millones aquí, veinte millones allí,
doce millones por allá..”.
Román se mostró sorprendida y confesó que desconoce de donde
están saliendo las valoraciones, aunque “si nos ponemos a
elucubrar, podríamos elucubrar muchas cosas”.
La remodelación de la Nacional 352 es un proyecto que
transformará la actual vía en una de cinco carriles, dos de
ida, dos de vuelta y una vía de servicio para autobuses,
taxis y vehículos de emergencias. Los carriles tendrán la
anchura propia de un carretera nacional.
Uso de vías alternativas
Aprovechando que hablaba de la carretera Nacional 352,
Román, ante las colas de vehículos que estos días se están
produciendo con la llegada de los barcos y la finalización
del Sagrado mes del Ramadán, recordó a los ciudadanos que
utilicen otras vías alternativas, poniendo como ejemplo que
para llegar al hospital “no sólo se llega por la Nacional
352, que si que es la más rápida, se puede hacer por la
Avenida Juan XXIII o el Puente del Quemadero”.
Por otro lado, la consejera recordó que la Ciudad no entra
directamente en la regulación urbanística del puerto, “ya
que es plenamente autónomo en todos los sentidos, aunque
ciertamente el desarrollo urbanístico lo tienen que hacer de
la mano con nosotros”.
Puerto moderno
La apuesta de la Ciudad es “por un puerto moderno, en el que
obviamente la Avenida Cañonero Dato, a todas luces, es una
muy comercial, lo que significa que nosotros vemos con
buenos ojos que esa avenida se incorpore a la ciudad
plenamente por su uso comercial”
También se apuesta por la ampliación de ese muelle para usos
industriales “que evindentemente también tendrán su
importancia en el Plan General”.
Los veinte millones de los que va a disponer la Ciudad van a
ir totalmente destinados a la ampliación de la carretera,
los accesos, las expropiaciones, los realojos y la
construcción de viviendas para poder compactar y esponjar
todos los accesos de los polígonos industriales que están
colapsados.
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