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ACTUALIDAD - MARTES, 22 DE JULIO DE 2014


isusana román. ep.

fomento
 

El nuevo PGOU contempla la salida de la industria del casco

El Ejecutivo que preside Vivas dice que el
dinero obtenido por esta nueva calificación urbanística serviría para financiar las nuevas instalaciones que deberán construirse
 

CEUTA
Antonio García

ceuta
@elpueblodeceuta.com

Las acusaciones realizadas este fin de semana por la formación localista de Caballas en relación al documento del Plan General de Ordenación Urbana que el Gobierno de la Ciudad va a someter el próximo mes de agosto a la aprobación inicial por parte del Pleno de la Asamblea fueron respondisdas ayer por parte del Ejecutivo, que en una nota de prensa emitida por el Gabinete hizo una serie de puntualizaciones al respecto. En este sentido, desde el Gobierno se explica que el documento del nuevo PGOU, que ha sido actualizado por última vez este mismo mes, contempla que la actividad industrial salga en la medida de lo posible del área urbana. Este criterio, que viene avalado por el sentido común ante el riesgo potencial que supone este tipo de instalaciones además de la normativa, afecta a las instalaciones de Ducar, pero también a otras como las de Cepsa.

La polémica pues parece que está servida con el nuevo documento urbanístico y sobre todo cuando Caballas dejó entrever el domingo, a través de una nota de prensa que el Gobierno de la Ciudad pretende recalificar en el documento del avance del Plan treinta mil metros cuadrados propiedad del ministro del Partido Popular, Miguel Arias Cañete, que también fue candidato de esta formación política en las pasadas elecciones europeas. Los localistas señalaron en el comunicado que el Ejecutivo ceutí “contempla la recalificación de los terrenos de la empresa Ducar, propiedad del ministro, tiene junto al Parque de San Amaro”

En este sentido, el Gobierno que preside Juan Vivas ha respondido que la aplicación de este criterio, planteado por el equipo redactor, de la empresa Prointec, supone en la práctica obligar a las compañías afectadas a trasladarse a una nueva ubicación y costearse esta operación. Y la intención es que estas empresas se instalen en la zona de la ampliación del puerto, que está destinada específicamente a este tipo de usos y que está fuera del área urbana.

Zonas libres

Las zonas que dejaran libres estas empresas pasarían a tener un uso propio del entorno en el que se encuentran, es decir, residencial y comercial. El dinero obtenido por esta nueva calificación urbanística serviría para financiar las nuevas instalaciones que deberán construirse. Y todo ello quedaría plasmado en un convenio, que es una fórmula que prevé la propia legislación del suelo vigente en la actualidad.

Este convenio no puede permitir, por cuestiones legales, que las empresas obtengan beneficio alguno, de modo que los ingresos que se deriven deben ser destinados íntegramente a financiar las nuevas instalaciones y, en su caso, acompañados de aprovechamientos públicos que equilibren la balanza. Así, es absolutamente falso que las compañías vayan a obtener la más mínima rentabilidad económica en la operación.

El Gobierno lamenta la maniobra torticera que está haciendo Caballas para tratar de desacreditar la indiscutible necesidad de contar con un nuevo planeamiento urbanístico. En el caso que nos ocupa, la coalición solo puede estar demostrando dos cosas: Un profundo desconocimiento de la normativa urbanística o un absoluto desprecio a la verdad y un afán por mentir con el objetivo de sacar rédito político.

El nuevo Plan General de Ordenación Urbana, como no puede ser de otra manera, plantea cambios de usos en algunos terrenos, pero la única filosofía que se sigue es la del interés general. En cualquier caso, identificar por definición cualquier cambio de uso con una maniobra oscura es tanto como defender la inmutabilidad del planeamiento, algo que no respalda ni la legislación ni el sentido común. De hecho, y como adelanto, las zonas verdes de Ceuta crecen con el nuevo PGOU que se propone.
 


Un documento que está abierto y que puede ser modificado todavía

En cualquier caso, se trata de un documento abierto que aún puede sufrir modificaciones y que, de hecho, se someterá a exposición pública para que cualquier entidad o particular pueda plantear sus alegaciones y que, además, para su entrada en vigor debe contar con el visto bueno del Ministerio de Fomento. El Gobierno espera que la oposición se sume a este objetivo y que plantee sus propuestas, en lugar de estar desacreditar esta iniciativa con falsos argumentos.

La polémica pues ha saltado a la plaestra antes de que el nuevo documento vea la luz y mucho antes de que ciudadanos, colectivos, organismos y otros puedan opinar sobre el mismo y, además, presentar las correspondientes alegaciones al respecto, que se podrán hacer tras la aprobación inicial por el Pleno de la Asamblea.
 

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